Geavanceerd zoeken
Foto : Elektroden die over de zeebodem worden gesleet, doen garnalen opspringen uit de modder
Voormalige kapel wordt hippe kledingzaak voor jongeren Foto : Binnenin zijn de gewelven van de kapel duidelijk zichtbaar Foto : Eric Vanlombergen van de Verenigde Handelaarsbond Oostende ziet voordelen
N-VA erg kritisch voor schepen Deblauwe over nog altijd niet geopende fuifzaal Foto : De deuren van fuifzaal ElysΓ©e blijven voorlopig dicht

Analyse et commentaires par Geo Daveluy, directeur de La Saison d'Ostende. - Representation extraordinaire au BΓ©nΓ©fice des Oeuvres de Bienfaisance de la Ville, organisΓ©e par G. Mouru de la Cotte, directeur du ThΓ©atre Royal. Het tweede deel : Grand Ballet de Danses anciennes (Louis XIV) : suites d'air Γ  danser pour orchestre, rΓ©glΓ©s par M. Desmet. 

Plannen vleugelboot Plan nr 320-91069 - Acs stop test measurement summary table.                                   Plan nr 320-91110 - Acs fault isolation tester.                                   Plan nr 320-14002 - Functional diagram automatic control system.                                   Plan nr 320-14003 - Schematic -A16 power supply acs                                    Plan Ac power system distribution.                                   Acs functional diagram .Fault isolation tester   
Beknopte leerstof tot voorbereiding op het examen voor het brevet van sloepgast.
Te dienste van het R.M.T. personeel

ACODΒ  Sector Zeewezen en Regie voor Maritien transport onthaalbrochure

27 plannen van Dombret plaatsnijmachine (uit de werkhuizen zeewezen - R.M.T.)

FormaatΒ : 12,5 x 17,5 cm. - Olga Calmeyn (rechts), in .... ?

Formaat : 14 x 10 cm. - Olga Calmeyn als 24 jarige toen zij de eersteΒ prijs voorΒ zangΒ behaalde aan het conservatorium van Brussel

Formaat : 12,5 x 9 cm. - Met bijgevoegde tekst.

DΓ©jeuners sur la terrasse. Diners dans la salle des ambassadeurs. Direction : Matheudi & Hertault du Palace Hotel de Bruxelles.

Plan 99380 M.V. Prince Philippe algemeen plan. Gebouwd Cockerill Hoboken 19039-1940. Tewaterlating 29-09-1939. Naar Southampton 13 mei 1940. Omgebouwd tot LSI 1940-1941 voor Royal navy. Gezonken bij aanvaring Ierse zee op 15-07-1941