Formaat : 13 x 18 cm. - Links het tijseinpost. Zeer grote aandacht werd besteed bij de bouw van dit schip aan het comfort van de passagiers. Dit was de laatste pakketboot die enkel gebruikt werd voor personenvervoer.…
Formaat : 13 x 18 cm
Formaat : 13 x 18 cm. - Het schip was ingericht met een veranda-bar, wisselkantoor, restaurant, snack-bar en een winkel waar sterke dranken en rookartikelen werden verkocht. Dit was de eerste maal dat een schip voor de…
Formaat : 13 x 18 cm. - De brug van de Artevelde. Vooraan links staat commandant Spoelders. Links vooraan de telegraaf en in het midden het magnetisch standaardkompas
Formaat : 13 x 18 cm. - Bar, tweede klas.
Formaat : 14 x 9 cm. - In de haven te Dover
Formaat : 13 x 18 cm. - De machinekamer, met hoofdmotor "SULZER". De carferry was uitgerust met 2 diesel motoren Sulzer, type 12 MD51
Formaat : 13 x 18 cm. - Dit schip was uitgerust met stabilisatoren (Denny-Brown) tegen het slingeren en had twee garagedekken. Samen 1500 m2 Gebouwd bij "Cockerill-Ougrée" te Hoboben en in dienst van 1958 tot…
Formaat 13 x 18 cm
Formaat : 13 x 18 cm. - Het restaurant.
Formaat : 13 x 18 cm. - Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1957 tot 1977
Formaat : 13 x 18 cm. - Gebouwd in 1948 bij Cockerill (Hoboken) en in dienst vanaf 3 juli 1949. Het was de eerste volwaardige carferry in dienst op het kanaal. Het schip met een lengte van 113,65 meter, kon circa 100…
Formaat : 13 x 18 cm.
