Het uiteinde van het Visserijdok met aangemeerde vissersboten.Op de achtergrond de scheepswerven aan de Nieuwe Werfkaai.

Formaat : 13 x 17,5 cm. - Luchtfoto. - We zien de scheepswerf van Béliard-Crighton gelegen langs het Zwaaidok. Links het Houtdok met aan de overkant de houthandel Snauwaert. Rechts het Doksluis. Op de achtergrond de Spuikom en de Vuurtorenwijk. - Map 041C/55C

Formaat : 30 x 20 cm. - Louis Pincket kalfaat de kielnaad van de Oostendse tweemastsloep "Nele"

De treiler op stapel. - Map 2009/0847-2

De treiler loopt van stapel in het Zwaaidok. - Map 2009/0847-4

Na de tewaterlating, de meter van het vaartuig, mevrouw Dewinter, echtgenote van de directeur van de scheepswerf, krijgt bloemen. - Map 2009/0847-3

Op weg naar de receptie. - Map 2009/0847-6

De receptie. Vooraan, aalmoezenier Jan Corneillie. Vierde van links, Pros Vandenberghe. - Map 2009/0847-14

De receptie. - Map 2009/0847-12

De receptie. - Map 2009/0847-10

Stalen zijtreiler gebouwd op de scheepswerf van Béliard-Crigthon in 1961. Lengte, 41,43 m. en breedte, 7,9 m. Het had een bruto tonnemaat van 280,88 en een netto tonnemaat van 102,89. Voorzien van een Deutz motor (nr. 2829823-828), bouwjaar 1961 met een vermogen van 750 pk. Het was uitgerust met een planken- en bordernet en er kon aan stuur- en bakboord gevist worden. Reders waren Henri Cornelis Lambregt en Henri Charles Lambregt.

Het Zwaaidok. De O. 216 "Henri Jeanine" is zopas te water gelaten van op de scheepswerf Beliard-Crighton & C°. De stalen diepzeetreiler werd gebouwd voor de reders Henri Cornelis Lambregt en Henri Charles Lambregt.

De motortreiler op stapel. - Map 2009/0845-1

De plechtige tewaterlating. - Map 2009/0845-7

De O.300 "Nzadi" loopt van stapel vanop de scheepswerf van Béliard-Murdoch in het Zwaaidok. Op de achtergrond, de houthandel Snauwaert. - Map 2009/0845-10

Receptie naar aanleiding van de tewaterlating. - Map 2009/0845-17

O.310 "M'Bizi". Stalen zijtreiler gebouwd bij Béliard-Crighton in 1961 voor de rederij "Armement et Pêche Maritime s.a." (Pemarco). Het had een bruto tonnemaat van 342,07 en een netto tonnemaat van 137,97. De lengte was 46,30 cm. Uitgerust met een Deutz motor (nr. 2751689-94), motorjaar 1960 en een vermogen van 900 pk. Voorzien van radiotelefonie, radotelegrafie, ultrasonore dieptemeter, radar en gyrokompas. Er kon langs stuurboord gevist worden. - Map 2009/0855-9

Literatuur : Pioniers naar Tropische waters / Roland Duyck. Plate Bib A134

Map 2009/0839-5

De treiler op stapel. - Map 2009/0846-3

De plechtige zegening van het vaartuig door E.H. Daniël Van Parijs. - Map 2009/0846-6

Het vaartuig loopt van stapel in het Zwaaidok. Rechts, de houthandel Snauwaert. - Map 2009/0846-4

De motortreiler op stapel. - Map 2009/0840-26

De motortreiler op stapel. - Map 2009/0840-24

SEM-Carels (nr.9861), bouwjaar 1960 en een vermogen van 1600 pl. - Map 2009/0844-3

SEM-Carels (nr. 9861), bouwjaar 1960 en een vermogen van 1600 pk. - Map 2009/0844-1

De treiler op stapel. - Map 2009/0851-1

De treiler op stapel. - Map 2009/0851-4

De treiler op stapel. - Map 2009/0851-6

De treiler op stapel. - Map 2009/0851-5

De plechtige tewaterlating. Het was de kleindochter van Raymond Bauwens, de 8 jarige Dominique Duquenne, die het vaartuig te water liet. - Map 2009/0851-18

De treiler loopt van stapel in het Zwaaidok. - Map 2009/0851-16

Na de tewaterlating. - Map 2009/0851-15

Op weg naar de receptie. - Map 2009/0851-12

De receptie. Toespraak van de heer Raymond Bauwens, afgevaardigde-beheerder van de rederij "Pêcheries à Vapeur. - Map 2009/0851-8

De receptie. - Map 2009/0851-11

Foto z/w 13x18. Personeel scheepswerf August Loy.

Formaat : 9 x 9 cm. De O.185 "Schamrock" gebouwd op de werf van August Loy, Nieuwe Werfkaai 3. Van links naar rechts : de scheepstimmerlui Pierre VANDENABEELE, Michel VERLINDE, René LAUWEREINS, Charles MASSENHOVE, Maurice EEREBOUT, Louis PINCKET, André MUYLLE en Alfons LOWYCK.

De scheepswerf van Auguste Hamman aan het derde handelsdok rond de eeuwwisseling

AFMETINGEN INTERN : 30 x 60 cm
AFMETINGEN EXTERN : 34 x 63,5 cm

Foto (kopie) : 30 x 20 cm. - Gelegen aan het Zwaaidok.

Map 2009/0862-9

Map 2009/0862-13

Zwart/wit foto Antony nr. 90823-3. Formaat : 12,5 x 17,5 cm. - Het atelier

Twee sleepboten, de Jacques Letzer en zusterschip Wielingen, na stapelloop van op de scheepswerf Beliard-Murdoch in het Zwaaidok.

Foto z/w 18x13 kopie. Bouw van een houten vissersvaartuig op de scheepswerf H. Panesi-Vroome gelegen aan het derde handelsdok.

De scheepswerf Hillebrant A. en Zonen gelegen aan de Werfkaai tussen de scheepswerven van August Loy en Jules Denye. Een houten vissersvaartuig staat op stapel.

Foto z/w 10 x 7. Het persnoneel op de scheepswerf Hillebrant A. en Zonen.

Foto z/w 24x17.5 (kopie). Bouw van een houten vissersvaartuig. Links het gebouw van het "Panorama van den Ijzer". Rechts op de achtergrond het hotel "Thermes", in de volksmond "kanonhotel". In de Eerste Wereldoorlog diende het hotel als hospitaal. Na de oorlog als woonst hoofdzakelijk voor uitgeweken vissersfamilies die uit Engeland terugkwamen en dakloos waren. In die tijd staken overal buizen door de vensters die als schoorstenen dienden voor de kachels van de bewoners. Vandaar de volksnaam "kanonhotel".

Foto (kopie) : 16 x 12.5 cm.

Foto van postkaart, formaat : 14.5 x 8.5 cm. -. Editeur Albert Sugg, à Gand. Série 7, nr. 97. Ostende - Barques de pêche en construction. - De O.12 "Clara-Victorine" van reder Emile Willaert in aanbouw op de "zate" van de werf van Weduwe Deweert-Panesi in 1907. De scheepswerf Deweert werd in 1892 gesticht. Aanvankelijk bouwde men er voornamelijk open garnaalboten of "schovers". Na het huren van de stadsgronden naast de werkplaats van Panesi, werden er ook grotere vaartuigen gebouwd.

Foto : 14.5 x 10 cm. - De vroegere scheepswerven waren gelegen aan het derde handelsdok