3 foto's  van Foto Luc. - Car-Ferry Prinses Josephine-Charlotte (1952-1976). - Meer info www.ostendferry.be

De bovengarage.

 Gebouwd op de Boelwerf en in dienst van 1962 tot 1983. Kon 1720 auto's en 850 passagiers vervoeren

De car-ferry "Prinses Josephine-Charlotte" vaart de Oostendse haven in. Dit schip werd te water gelaten als "Car Ferry" en werd later herdoopt. Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1949 tot 1975. Kon 110 auto's en 700 passagiers meenemen.

Het schip was ingericht met een veranda-bar, wisselkantoor, restaurant, snack-bar en een winkel waar sterke dranken en rookartikelen werden verkocht. Dit was de eerste maal dat een schip voor de Oostende-Dover lijn ontworpen werd met een winkel als standaardinrichting. Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1965 tot 1983. Kon 1720 auto's en 850 passagiers vervoeren.

Een ferry ontscheept zijn lading te Dover.

Zwart/wit foto Antony nr. 10728-12. Formaat : 13 x 17 cm. - Map 006 A-25-Antony 

Foto 15 x 10. Was in dienst op de Oostende-Doverlijn van 1948 tot 1973.

Formaat : 19 x 13.5 cm. - Ostende - Départ de la malle "Princesse Elisabeth"

Foto 30 x 40 z/w. De pakketboot Prinses Astrid verlaat Dover. ex invent 19800078a

Formaat : 23.5 x 10 cm. De pakketboot "Roi Leopold III" verlaat de haven. (1956-1978)
Meer info zie www.ostendferry.be. - Vooraan zien we nog een detail van het Monument der Zeelieden. Een duidelijk beeld van het West- en Ooststaketsel met tijseinpost

Robert PEETERS, hoofd catering Oostende-Doverlijn tijdens een receptie aan boord van een der schepen. Rechts Fl. ..... DEWULF.

Maalboot Oostende-Dover J.V.D.B. 102/7. Met zicht op het weststaketsel

Crossing the carferry "London - Istanbul". Ex "Ville de Liège" omgebouwd in 1935. Laadvermogen : 250 passagiers en 100 personenwagens. Het was zijladend met neerklapbare bruggen. Deze carferry bevatte dertig cabines, zes badkamers, een restaurant, een salon en een rooksalon. De artistieke versiering was door architect Obozinsky verzorgd. Na 35 jaar dienst werd ze in 1946 voor schroot verkocht.

Prince Laurent 5052 gross tons Built 1974 by Boelwerf Temse. Sold for further service 1992

Zeevaartlijn Oostende-Dover. Princesse Marie-Christine .Townsend Thoresen AVM A. 251

Postkaart : A. Van Mieghem, 8400 Oostende, N° A.296. Vooraan het Montgomerydok en het gebouw van het loodswezen. Map 041B/94d

Prins Albert Dover-Ostend line

Zeevaartlijn Oostende-Dover AVM A. 327

Postkaart A.V.M. A.325. Reine Astrid

Postkaart A.V.M. A.248. Reine Astrid

Postkaart nr 23. Ostende - Malle à la Gare Maritime. Hier aangemeerd aan de kaai nabij het Zeestation.

Uitleg zie : inventarisnummer 2012/0659

Le Bon, éditeur, Ostende, N° 36. - Ostende - L'Estacade Malle-Poste. - Panoramische prentkaart. - Uitleg zie : inventarisnummer 2012/0659

Groeten uit Oostende AVM A.207. Gebouwd bij Boeing (USA) in 1981. Vanaf 31 mei 1981 ingezet voor het snelvervoer van reizigers op de Oostende-Dover lijn. Hij doet de overvaart in 1u 40min. Hij kan 316 reizigers met bagage aan boord nemen. De bemanning van de jetfoil bestaat slechts uit 8 personen, namelijk een kapitein en een luitenant en zes stewardessen, die de functie van matroos uitoefenen maar ook ten dienste staan van de reizigers aan wie ze tijdens de reis eten, drank en koopwaren aanbieden. Rechts de tijseinpost op het ooststaketsel.

A.V.M. - A.276. - Meer info zie www.ostendferry.be

Postwaardestuk 10 cent. Aan boord van de Paketboot Jan Breydel

Postkaart Nels serie 13 nr 20. Ostende. La malle "Jan Breydel" en route pour l'Angleterre. The Mail Steamer "Jan Breydel" on the way to England. Rechts de tijseinpost op het ooststaketsel. De "Jan Breydel" werd gebouwd op de scheepswerf van Cockerill in 1910

Nels. -  De pakketboot " Koning Albert" (1947-1978). Gebouwd bij Cockerill (Hoboken). Op 11 juni 1946, stapelloop. Op 11 december 1947, maidentrip Oostende-Dover . Op 16 juni 1964, aanvaring met de Noorse tanker "Prometheus" . Op24 april 1977, verkocht aan Van Heyghem Fr te Gent voor de sloop

Uitgave "Mess", Driekroezen, Brugge. - De pakketboot was in dienst op de Oostende - Dover lijn tussen 1957 en 1978. Vooraan, detail van het Weststaketsel. Rechts, het Ooststaketsel en tijseinpost
 

Postkaart L. Lagaert, Brux. - N.107. Ostende - Le départ de la Malle

Postkaart 2406. Ostende - Sortie de la malle (sic). De "Marie-Henriette" werd gebouwd bij John Cockerill en kwam in dienst in 1893. Het schip haalde 22,2 knopen en was het snelste passagiersschip ter wereld op dat ogenblik. Zo behaalde de lijn haar eerste internationaal rekord. Op 24 oktober 1914 liep de "Marie-Henriette op de rotsen te Harfleur en zonk. Alle opvarenden met inbegrip van 650 gekwetste soldaten werden gered.
 

Postkaart Le Bon, édit. Ostende. 78. Ostende - Arrivée de le Malle. Op de voorgrond het Weststaketsel. Op de achtergrond het Ooststaketsel, de tweede vuurtoren en rechts de Vuurtorenwijk.

Walschaerts, N° 90 - Ostende - La malle "Peter de Coninck" (sic). The mailboat "Peter de Coninck" (sic)

Postkaart Nels serie 13 nr56. La malle "Stad Antwerpen" onjuiste naamgeving is de "Pieter de Coninck" August Goethaels.

Postkaart TOB. Ostende. La Malle Ostende-Douvres.