Foto (kopie), formaat : 29.5 x 21 cm. - De machinekamer van " Flandre" met chef werktuigkundige, J. Eckmann

3 foto's van Foto Luc. - Car-Ferry "Prinses Josephine-Charlotte" (1952-1976). - Meer info www.ostendferry.be

Dit schip was uitgerust met een stabilisator tegen het slingeren en had twee garagedekken.  Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1958 tot 1975. Het schp kon 160 voertuigen en 800 passagiers inschepen.

Foto, (kopie postkaart Nels, formaat : 13 x 9 cm. - Carferry "London-Istanbul" 1936-1950.
Ville de Liége omgebouwd in 1935 en in 1950 verkocht voor sloop

De car-ferry "Prinses Josephine-Charlotte" vaart de Oostendse haven in. Dit schip werd te water gelaten als "Car Ferry" en werd later herdoopt. Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1949 tot 1975. Kon 110 auto's en 700 passagiers meenemen.

Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1965 tot 1983

Een ferry ontscheept zijn lading te Dover.

Zwart/wit foto Antony nr. 10728-12. Formaat : 13 x 17 cm. - Map 006 A-25-Antony 

Foto 15 x 10. Was in dienst op de Oostende-Doverlijn van 1948 tot 1973.

Foto 30 x 22.5. Links, op de Zeedijk de eerste vuurtoren, in de volksmond "De Vlaggestok".

Foto 11 x 8. Gebouwd op de werf William Denny & Brothers te Dumbarton in 1888. 1460 ton en haalde een snelheid van 21 knopen. De afstand Oostende - Dover werd afgelegd in 3u20. In deze periode was de Oostende - Doverlijn de goedkoopste verbinding tussen het vasteland en de Britse eilanden. De prijs in eerste klasse bedroeg 25,70 fr., in tweede klasse 22,40 fr. en in derde klasse 20,80 fr.
 

Formaat : 13 x 18 cm. - Veel passagiers aan boord van de pakketboot "Prinses Astrid" bij de afvaart naar Dover.

Formaat : 23.5 x 10 cm. De pakketboot "Roi Leopold III" verlaat de haven. (1956-1978)
Meer info zie www.ostendferry.be. - Vooraan zien we nog een detail van het Monument der Zeelieden. Een duidelijk beeld van het West- en Ooststaketsel met tijseinpost

Robert PEETERS, hoofd catering Oostende-Doverlijn tijdens een receptie aan boord van een der schepen. Rechts Fl. ..... DEWULF.

Artevelde 1958-1976 T 12

Zeevaartlijn Oostende-Dover. Car-ferry "Prince Laurent" Townsend Thoresen AVM A. 249

Postkaart A.V.M.A.296. Vooraan het Montgomerydok en het gebouw van het loodswezen.

Prins Albert RMT / P & O Ostend route

Prins Albert (III). 6112 gross tons. Build 1978 by Cockerill of Hoboken

Postkaart A.V.M. A.324. Zeevaartlijn Oostende-Dover

Zeevaartlijn Oostende-Dover AVM A. 325

Zeevaartlijn Oostende-Dover AVM A.248. De carferry "Stena Nautica" in 1982 door de RMT gecharterd en in 1983 gekocht en omgedoopt tot "Reine Astrid". In dienst van 1982 tot 1997. 

Postkaart : Nels, Bruxelles, serie 28, nr 28. Souvenir d'Ostende - Le Port et le Débarcadère. De raderstoomboot "Ville de Douvres" gemeerd aan de pakketbotenkaai. Links het eerste zeestation.

Edit. V.G. [=Victor Grégoire], 42, Avenue du Midi, Bruxelles. - Ostende - Les estacades. - Oostende in de Belle Epoque. Veel volk op het Weststaketsel. Een raderstoomboot van de Oostende Doverlijn verlaat de haven van Oostende.

Edit. V.G. [=Victor Grégoire], 42, Avenue du Midi, Bruxelles. - Ostende - Vue générale de l'estacade. - Vooraan, het Ooststaketsel met tijseinpost. Een pakketboot van de Oostende Doverlijn verlaat de haven.
 

Le Bon, éditeur, Ostende, N° 30. Ostende - L'Estacade Malle-Poste. - Panoramische prentkaart. - De pakketboot "Princesse Josephine" verlaat de havengeul van Oostende. Op het Weststaketsel, vooraan, "sjown" (trekken) mannen en vrouwen een boot de haven uit. Ook enkele zeilvissersvaartuigen, waaronder een Oostendse schover, in het midden, varen de haven binnen

Groeten uit Oostende AVM A.207. Gebouwd bij Boeing (USA) in 1981. Vanaf 31 mei 1981 ingezet voor het snelvervoer van reizigers op de Oostende-Dover lijn. Hij doet de overvaart in 1u 40min. Hij kan 316 reizigers met bagage aan boord nemen. De bemanning van de jetfoil bestaat slechts uit 8 personen, namelijk een kapitein en een luitenant en zes stewardessen, die de functie van matroos uitoefenen maar ook ten dienste staan van de reizigers aan wie ze tijdens de reis eten, drank en koopwaren aanbieden. Rechts de tijseinpost op het ooststaketsel.

A.V.M. - A.276. - Meer info zie www.ostendferry.be

Postwaardestuk 10 cent. Aan boord van de Paketboot Jan Breydel

Postkaart Nels serie 13 nr 20. Ostende. La malle "Jan Breydel" en route pour l'Angleterre. The Mail Steamer "Jan Breydel" on the way to England. Rechts de tijseinpost op het ooststaketsel. De "Jan Breydel" werd gebouwd op de scheepswerf van Cockerill in 1910

Nels. -  De pakketboot " Koning Albert" (1947-1978). Gebouwd bij Cockerill (Hoboken). Op 11 juni 1946, stapelloop. Op 11 december 1947, maidentrip Oostende-Dover . Op 16 juni 1964, aanvaring met de Noorse tanker "Prometheus" . Op24 april 1977, verkocht aan Van Heyghem Fr te Gent voor de sloop

Koning Albert T 31. In december 1947 werd de pakketboot "Koning Albert" afgeleverd door de werf Cockerill te Hoboken en ingezet op de lijn Oostende - Dover. Ten overstaan van de vorige schepen betekende dit vaartuig, qua passagiersaccomodatie, een ernstige stap vooruit. Er was meer volledig afgeschermde passagiersruimte en het restaurant was niet meer in het voorschip, maar midscheeps naar achter toe. Tevens was de ruimte van 2e klasse in verhouding tot 1e klasse verhoogd. Verder was de bovenbouw gedeeltelijk in lichtmetaal  uitgevoerd.