Gebouwd in 1948 bij Cockerill (Hoboken) en in dienst vanaf 3 juli 1949. Het was de eerste volwaardige carferry in dienst op het kanaal. De eigenaar kon zelf zijn wagen aan boord rijden. In 1952 werd het schip omgedoopt tot "Prinses Josephine-Charlotte". Het oosterstaketsel met de tijseinpost en op de achtergrond de vierde vuurtoren "Lange Nelle"

Vissersboten op de slipway aan de Buskruitstraat.Links de vuurtoren "Lange Nelle".

De B.272 een (Frans ?) vissersvaartuig en de sleepboot  Zeeleeuw op de slipway aan de Buskruitstraat. Op de achtergrond de vierde vuurtoren "Lange Nelle"

Het eind van de Hendrik Baelskaai aan de vuurtoren (Lange Nelle).

Algemeen zicht op het Visserijdok.Het wit gebouw op de achtergrond is de scheepswerf Seghers.

Foto z/w 8x12.

2 Foto's 15 x 10. Thuishaven : Zeebrugge. Op de achtergrond de vuurtoren "Lange Nelle" op de oosteroever.  

Zicht op het Zeewezendok met links de sluis vanop een werkhuis van het Bestuur van het Zeewezen op de Oosteroever. De toegangssluis was een enkelvoudige sluis zonder sas en werd in 1997 gesloopt. Rechts op de achtergrond de vismijn en de vismijnkantine. In het midden de vuurtoren "Lange Nelle". Links de militaire bouwwerken op de "Halve Maan"

Foto 10 x 15 cm. Op de achtergrond  de vuurtoren "Lange Nelle"

Ipwich way T 454. Op de achtergrond de vuurtoren "Lange Nelle". De rederijen Ferryways en Trans Europa Ferries zorgden voor een bloeiende ro-ro-trafiek in de Oostendse haven.

Postkaart JC. - La malle Ostende-Douvres. - Op de Oosteroever, de vierde vuurtoren "Lange Nelle"
 

Groeten uit Oostende AVM A. 355. Nachtopname. De vuurtoren, "Lange Nelle" verlicht. De O.316 "Aegir" in de sluis van het Visserijdok.

Grand Turk T 324. Op de achtergrond de vierde vuurtoren "Lange Nelle"