Eind juni tot begin juli 1962.

Foto : 18 x 24 cm. Het Vlotdok. Links de Oostkaai en de firma Legaey. Map 041D/52

De Coaster (kustvaartuig) Piet Schipper in de achterhaven.Op de achtergrond Zeemachtschepen aan de militaire site.

Algemeen zicht op het Vlotdok. Links, de Oostkaai en de firma Legaey. Rechts, de Westkaai-Vlotdok en de stadshangars. Op de achtergrond het Houtdok.

Het vrachtschip S.S. Monte Diz in het Vlotdok.

Het Russisch vrachtschip Gatchina V., in het Visserijdok heeft zijn lading gelost op de Hendrik Baelskaai.

Het Panamees vrachtschip "Leo" lost zijn lading planken op de Westkaai aan het Vlotdok.

Het vrachtschip "Gatchina" wordt geladen aan de Vismijn met tonnen ingelegde vis.

Het vrachtschip "Prinses Maria Pia" (Antwerpen) vaart de haven uit met een lading vlas (?).

Foto 25 x 10. Het vrachtschip "Hestia" van de rederij MLB (Manfred Lauterjung Befrachtung) uit Emden (Duitsland) in de havengeul van Oostende. Op de achtergrond het Ooststaketsel.

Foto : 10.5 x 8 cm. - Het vrachtschip "Kurland" gemeerd in het Houtdok

15 x 10. De CCF Seine verzekerde de lijn Oostende-Ipswich voor rederij Cobelfret

Foto : 15 x 10. 2 exemplaren 

Foto 19.5 x 13. Ro-Ro vrachtschip "Tango" voer in de periode 2002-2003 voor rederij Ferryways op de Oostende-Ipswichlijn. (onder voorbehoud)

2 Foto's 15 x 10. Thuishaven : Southampton

Map 2009/0848-6

Het vrachtschip op stapel. - Map 2009/0848-1

De "Ijzer", gemeerd aan de Pakketbotenkaai. Het water in de havengeul is gedeeltelijk bevroren. Het kleine vrachtschip "Ijzer" werd gebouwd in 1954 op de scheepswerf Béliard-Crighton (Oostende) voor rekening van het Zeewezen. Het was bestemd om in de winter,wanneer de vervoercapiciteit van de pakketboten relatief klein was, slechts twee afvaarten per dag, een cargodienst te verzekeren. Het schip verzekerde de cargodienst van september tot pinksteren. Sommige jaren waren er twee afvaarten per week, andere jaren slechts één enkele.

Foto 25 x 10
Een vrachtscip vaart Oostende binnen

Ipwich way T 454. Op de achtergrond de vuurtoren "Lange Nelle". De rederijen Ferryways en Trans Europa Ferries zorgden voor een bloeiende ro-ro-trafiek in de Oostendse haven.

LUX. - Bassin du Commerce. - Gekleurde prentkaart. - Het eerste handelsdok met op de achtergrond de Keizerskaai. - Op de hoek met de Zuidstraat, het Zeevaartcommissariaat of "Pilotage".

Ostende. Le Bassin du Commerce. We zien het eerste handelsdok met links het stapelhuis van de stad. Er achter het tweede spoorwegstation (Oostende-Station). De handelsdokken gelegen langs de Keizerskaai (Quai de l'Empereur). Uit erkentelijkheid aan de Oostenrijkse keizer Jozef II gaf men zijn naam aan de weg langs de eerste twee handelsdokken. Weg die ontstaan was na de ontmanteling van de zuidelijke vestingen in 1781. Tot eind septemver 1912 droegen alle straten en kaaien rondom de handelskommen deze naam. Bron : Straatnamen van A tot Z / Daniel Deschacht. 1998, p.83. Plate BIB B235.

Postkaart : V.O.-D.W. Ostende - Bassin

M.M.Br., N° 33 (Marcovici). - Ostende -  Eglise SS. Pierre et Paul, la Malle de Douvres et Gare Maritime. Maritime Station. - Vooraan gemeerd, een vrachtschip. Wat verder, twee pakketboten van de Oostende - Doverlijn gemeerd nabij het Zeestation. We zien nog de schade aan de perrons tijdens de Eerste Wereldoorlog. Op de achtergrond, de twee torens van de Sint Petrus en Pauluskerk, met links, de toren, ook "Peperbusse" genaamd, van de door brand vernielde Sint Pieterskerk. Er naast, de toren van het Zeevaartcommissariaat gelegen langs de Vindictivelaan.

IJzer 1954-1972 T 15. Verkocht in 1972 voor 6.275.00 fr. aan een Nederlandse firma en verlengd. Eindigde als schroot in Nederland in novermber 1988.

Postkaart havengeul en oosterstaketsel