Eind juni tot begin juli 1962.

De Russische vrachtschepen "Spartan" en "Seletka" in het Vlotdok.

Formaat : 10.5 x 15 cm. - Het Vlotdok

De Coaster (kustvaartuig) Piet Schipper in de achterhaven.Op de achtergrond Zeemachtschepen aan de militaire site.

De "Piet Schipper", een kustvaartuig, gestrand te Oostende.

Het Vlotdok kort na de Tweede Wereldoorlog. Rechts nog duidelijke sporen van de vernielingen in de Tweede Wereldoorlog. Vooraan liggen de vrachtschepen "Westende" en de "Wenduine" aangemeerd aan de Westkaai.

Het Russisch vrachtschip Stavropol aan de kaai in het Visserijdok.Rechts de scheepswerven aan de Nieuwe Werfkaai en links de Dr. E. Moreauxlaan.

Het Russisch vrachtschip Gatchina V, in het Visserijdok heeft zijn lading gelost op de Hendrik Baelskaai

Het vrachtschip "Gatchina". Op de kade, centraal, schepen Maurice QUAGHEBEUR met naast hem, rechts, Alfred RIGAUX, later directeur toerisme.

Foto 25 x 10. Het vrachtschip "Hestia" van de rederij MLB (Manfred Lauterjung Befrachtung) uit Emden (Duitsland) in de havengeul van Oostende. Op de achtergrond het Ooststaketsel.

Foto : 10.5 x 8 cm. - Het vrachtschip "Kurland" gemeerd in het Houtdok

Foto 25 x 1?. De "Anglian Way" voer in de periode 2007-2009 voor de rederij "Cobelfret"

2 Foto's 15 x 10. Voer in die periode in opdracht voor de rederij Ferryways. De eigenaar, periode 2004-2016, was de Swedish Orient Line. 

2 Foto's 15 x 10

Map 2009/0848-7

Het vrachtschip op stapel. - Map 2009/0848-2

Het vrachtschip loopt van stapel in het Zwaaidok. - Map 2009/0848-3

Formaat : 13 x 18 cm. - Op de achtergrond, de tijseinpost op het Ooststaketsel

Het vrachtschip "Reynolds" aangemeerd in het Vlotdok nabij Hangaar N° 1.

AFMETINGEN INTERN : 23,5 x 38 cm
AFMETINGEN EXTERN : 49 x 63 cm

De "Ijzer", gemeerd aan de Pakketbotenkaai. Het water in de havengeul is gedeeltelijk bevroren. Het kleine vrachtschip "Ijzer" werd gebouwd in 1954 op de scheepswerf Béliard-Crighton (Oostende) voor rekening van het Zeewezen. Het was bestemd om in de winter,wanneer de vervoercapiciteit van de pakketboten relatief klein was, slechts twee afvaarten per dag, een cargodienst te verzekeren. Het schip verzekerde de cargodienst van september tot pinksteren. Sommige jaren waren er twee afvaarten per week, andere jaren slechts één enkele.

Foto 25 x 10.
Een vrachtschip komt Oostende binnen.

Postkaart : Blankenberghe (sic) - Bâteau au port. Gemeerd de Noorse driemaster "Cort Adelaer" met thuishaven Kragerö aan de zuidkant van het tweede handelsdok. Vanaf 1890 vervoerde ze vooral ijsblokken naar Engeland en Oostende. In de jaren 1890 nog enkel naar Oostende .
In 1913 werd de "Cort Adelaer" afgetuigd en gebruikt als gesleepte lichter te Gressvik. Rechts een driemaster met zeilen en links ervan een niet getuigd zeilschip deden dienst als drijvende school voor scheepjongens.

Ipwich way T 454. Op de achtergrond de vuurtoren "Lange Nelle". De rederijen Ferryways en Trans Europa Ferries zorgden voor een bloeiende ro-ro-trafiek in de Oostendse haven.

Ostende - Un coin du port. - De brigantijn "KJARTAN" uit Kragerö Noorwegen voerde hout aan voor L. Carbon. Op de achtergrond, de Keizerskaai, met op de hoek van de Zuidstraat, het Zeevaartcommissariaat ook "Pilotage " genoemd en rechts, het "Royal Mail Hotel". Enkele stoomtreilers liggen langs de kade.

Le Bon, éditeur, Ostende, nr. 9. Ostende - Bassins Trois Mats. Driemastzeilschepen in de handelsdokken, meestal met kolen, hout en meststoffen uit Chili.

LUX. - Bassin du Commerce. - Gekleurde prentkaart. - Het eerste handelsdok met op de achtergrond de Keizerskaai. - Op de hoek met de Zuidstraat, het Zeevaartcommissariaat of "Pilotage".

Ostende. Le Bassin du Commerce. We zien het eerste handelsdok met links het stapelhuis van de stad. Er achter het tweede spoorwegstation (Oostende-Station). De handelsdokken gelegen langs de Keizerskaai (Quai de l'Empereur). Uit erkentelijkheid aan de Oostenrijkse keizer Jozef II gaf men zijn naam aan de weg langs de eerste twee handelsdokken. Weg die ontstaan was na de ontmanteling van de zuidelijke vestingen in 1781. Tot eind septemver 1912 droegen alle straten en kaaien rondom de handelskommen deze naam. Bron : Straatnamen van A tot Z / Daniel Deschacht. 1998, p.83. Plate BIB B235.

Wilhelm Hoffmann A.G., Dresde, N° 3107. - Ostende - Le Port. - Op de achtergrond, de Keizerskaai.
 

Postkaart DG Brugge N27. Kon ook 50 passagiers meenemen. Voer voor de rederij Schiaffino vanaf 1980 - 1984 de Oostende - Doverlijn en vanaf 03/1984 - 1987(?) de Oostende - Ramsgatelijn. (data onder voorbehoud)

IJzer 1954-1972 T 15. Verkocht in 1972 voor 6.275.00 fr. aan een Nederlandse firma en verlengd. Eindigde als schroot in Nederland in novermber 1988.

Postkaart havengeul en oosterstaketsel