Tropic T 444

Tropic T 451. - Vooraan, het monument van August Beernaert. In de achtergrond Residentie Bouchery met links de Adolf Buylstraat en rechts de Sint-Sebastiaanstraat

Tropic T 452. - Luchtfoto van de handelsdokken, het centrum en rechts de wijk Hazegras. Op de achtergrond, de Vuurtorenwijk en de Spuikom

Tropic T 463

Tropic T 497

Cardmaster 2910578. - De grootste selectie van Belgische bieren en jenevers van de kust

Tropic T 517. - (Oostende voor Anker)

Tropic T 518. - (Oostende voor Anker)

Tropic T 522. - De westgevel van het vierde Kursaal langs de Albert I-promenade, ook "Petit Nice" genaamd.

Ons plein ziet er straks zo uit

Onze straat ziet er straks zo uit

Onze straat ziet er straks zo uit E.Beernaertstraat. - Links, het Leopoldpark

Onze straat ziet er straks zo uit Dorpstraat. - Met links, de kerk Onze Lieve Vrouw ter Duinen

Onze straat ziet er straks zo uit Frère-Orbanstraat

Onze straat ziet er straks zo uit Stuiverstraat

Onze straat ziet er straks zo uit Gouwelozestraat. - Straat gelegen langs het Maria-Hendrikapark

Onze straat ziet er straks zo uit Leffingestraat

Onze straat ziet er straks zo uit Maria Theresiastraat

Onze straat ziet er straks zo uit H.Borgersstraat

Onze straat ziet er straks zo uit Zandvoordedorpstraat

Onze straat ziet er straks zo uit

Onze straat ziet er straks zo uit Koninginnelaan

Onze straat ziet er straks zo uit Peter Benoitstraat

Reeks : Onze straat ziet er straks zo uit

Nels, N° 22. - Ostende - La Malle. Oostende - De Mailboot "Prince Léopold". - De pakketboot "Prince Léopold" in de havengeul van Oostende op weg naar Dover. Op de achtergrond, de Visserskaai. De "Prince Léopold" werd gebouwd op de scheepwerf Cocerill (Hoboken). Het schip werd te water gelaten in november 1929 en kwam in dienst op 2 augustus 1930. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het schip omgebouwd tot ontschepingsvaartuig door de Britse Admiraliteit. Het schip werd op 29 juli 1944 getorpedeerd door de U-621, nabij Nab Tower in het Kanaal

Ostend. Leaving of the Mail "Prinses Astrid". Ostende. Départ de la Malle "Princesse Astrid". Albert 64.
Meer info zie www.ostendferry.be

Albert, N° 64. - Ostende - Départ de la Malle "Princesse Astrid". Ostend. Leaving of the Mail "Prinses Astrid".

Nels, N° 45. -Ostende -Malle "Prince Baudouin". Oostende - Mailboot "Prince Baudouin".

Nels, N° 31. - Ostende - La malle "Prince Baudouin". - Veel volk op het Weststaketsel. De "Prince Baudouin" werd gebouwd op de Cockerill scheepswerf (Hoboken) en in dienst gesteld op 12 augustus 1934. Het schip vertegenwoordigde een ware revolutie voor het Zeewezen. Het was volledig uitgerust met dieselmotoren, zowel voor de voortstuwing als voor de elektrogene groepen. Zelfs de verwarming was elektrisch. Het schip was het eerste motorschip ingezet op de kanaaldiensten en bereikte een snelheid van  25,25 knopen (46,75 km). Het haalde zodoende het wereldrecord voor handelsvaartuigen, dat toebehoorde aan het Italiaanse schip, m.s. "Vulcania", neer met meer dan één knoop. De zomer van 1963 was de laatste waarbij de "Prince Baudouin" werd gebruikt.

Albert, N° 60. - Ostende - Malle "Princesse Joséphine-Charlotte" (sic). - Het Ooststaketsel met de tijdseinpost en op de achtergrond de derde vuurtoren. In gebruik in 1926 en met witte en rode banden bijgeschilderd in 1938. De pakketboot "Prinses Joséphine-Charlotte" werd gebouwd op de scheepswerf Cockerill (Hoboken). Te water gelaten op 28 juni 1930 en deed dienst op de Oostende - Dover lijn vanaf januari 1931 tot 1950. Daarna verkocht aan een sloopbedrijf uit Antwerpen.

La malle Prince Albert Nels n° 3. Op de achtergrond de derde vuurtoren. In gebruik in 1926 en bijgeschilderd met witte en rode banden in 1938
Meer info zie www.ostendferry.be

Albert, N° 70. - Op de achtergrond de Sint Petrus en Pauluskerk en rechts de Sint Pieterstoren, genaamd"De(Peperbusse".

Nels n° 51. - 2 exemplaren. - Achteraan de torens van de Sint Petrus en Pauluskerk
Inventaris 2020/1261 fotoarchief D2 album 3,herkomst Simoens

Nels/Thill 78. - Oostende De Mailboot - Ostende La Malle - Ostend The Mailboat - Ostene Das Postboot Reine Astrid.
Te water gelaten op de scheepswerf van Cockerill te Hoboken op 25 november 1957. Het schip was het eerste van de lijn om uitgerust te worden met een stabilisator, om het slingeren van het schip binnen de comfortgrenzen te houden en zodoende het gevaar voor zeeziekte te verminderen.

Tropic T 521

Tropic T 343

Tropic T 60. - De "Prins Filip" arriving at berth n° 2. Dover Eastern Docks, 29-10-92. Pride of Dover. - Rechts, de carferry "Prins Filip" en links de carferry "Pride of Dover" van de rederij P&O European Ferries.

Tropic T 15. - Verkocht in 1972 voor 6.275.00 fr. aan een Nederlandse firma en verlengd. Eindigde als schroot in Nederland in novermber 1988.

Tropic T 72. - De badinstallaties onder de Albert I-promenade. Linksachter het Kursaal en rechts het restaurant "Splendid's"

Tropic T 73. - Het openbaar uurwerk van de badinstallaties onder de Albert I-Promenade

De sleepboot "Zeehond" gebouwd door de scheepswerf van Ruppelmonde nv. voor het Bestuur der Waterwegen en van het Zeewezen. In 1990 in dienst genomen.
Hier zien we de "Zeehond" tijdens een testvaart op de Schelde.

Tropic T 19. - Princesse Marie-Christine, Prins Filip, Prins Albert laid up 04-1997 Oostende lines. Op de voorgrond de perrons van het spoorwegstation. In de achtergrond de Vuurtorenwijk

Tropic T 43. - De carferry's : "Reine Astrid" (ex Stena Nautica),  "Prins Filip", "Princesse Marie-Christine" en "Prins Albert", in de haven van Duinkerke voor verkoop. Zomer 1997

Tropic T 68. - Gedeelte van de badinstallaties onder de Albert I-promenade. De trap naar het Groot Strand

Tropic T 69. - Zomerzicht 1997. - Het Groot Strand en de badinstallaties onder de Albert I-promenade. Helemaal rechts een gedeelte van de Venetiaanse Gaanderijen en de Nieuwe Gaanderijen en de Koninklijke Villa

Tropic, nr. T 70. - Winterzicht 1997. - De Albert I-Promenade nabij de badinstallaties. Het Groot Strand en de westgevel van het vierde Kursaal.

Tropic T 205. - Jetfoil Adler Blizzard (ex "Princesse Clémentine") en jetfoil "Adler Wizard" (ex "Prinses Stéphanie")

Tropic T 81. - Het Groot Strand en het vernieuwde gedeelte van de Albert I-promenade na afbraak van de badinstallaties bij avondlicht

Tropic T 82 - Het vernieuwde gedeelte van de Albert I-promenade met futuristische verlichting in 1998.

Tropic T 83. - Het vernieuwde gedeelte van de Albert I-promenade waar vroeger de badinstallaties waren. Het grote openbaar uurwerk werd vervangen door een kleiner moderner model. Rechts het Groot Strand 

Tropic T 260. - Artival Oostende Postkaarten uit Oostende 3 juni - 2 juli 2000.

Tropic T 335. - (De Oostendse Visserijfeesten)

Tropic T 77. - Het horloge op de Albert I-promenade. Officiële heropening 04/07/1998 door Vlaams Minister van Openbare Werken Eddy Baldewijns en burgemeester Jean Vandecasteele 

Tropic T 78. - Gedeelte van de vernieuwde Albert I-promenade, waaronder vroeger de badinstallaties waren gelegen. Officiële heropening op 04/07/1998.

Tropic T 79. - De Albert I-promenade na de renovatie. De officiële heropening was op 04/07/1998. - Op de achtergrond, de westgevel van het vierde Kursaal. Vooraan, de vlag van de stad Oostende

Postkaart T 168. - Vissersvaartuig 0.191 'Natacha' vaart de havengeul binnen. Rechts het uiteinde van het Weststaketsel met het wit ijzeren torentje met vast groen licht zichtbaar vanuit zee en elektrische mistbel. De bel sloeg elke 4 seconden.

Tropic T 245. - Het Stedelijk Zwembad, Koningin Astridlaan 1. Zicht op het buitenbad van het Stedelijk Zwembad. Ontwerp van de Oostendse architecten Paul Felix en Jan Tanghe van 1969-1974, voltooid in 1978. Links het Thermae Palace Hotel en de Koninklijke Gaanderijen. Op de achtergrond de Koninklijke Villa en de woontoren "Europacentrum" in de Van Iseghemlaan. Links op de achtergrond het Casino-Kursaal.

Tropic T 12. - Gebouwd op de scheepswerf "Cockerill-Ougrée" te Hoboken. Besteld op 5 maart 1955. Te water gelaten op 1 februari 1958 en afgeleverd op 28 mei 1958. De eerste reis was op 1 juni 1958. De meter van de carferry was mevrouw Liebaert. Het schip was uitgerust met een stabilisator en had twee garagedekken. In dienst van 1958 tot 1976. Daarna verkocht aan een Griekse rederij en hernaamd als "Aigaion"

Tropic T 31. - In december 1947 werd de pakketboot "Koning Albert" afgeleverd door de werf Cockerill te Hoboken en ingezet op de lijn Oostende - Dover. Ten overstaan van de vorige schepen betekende dit vaartuig, qua passagiersaccomodatie, een ernstige stap vooruit. Er was meer volledig afgeschermde passagiersruimte en het restaurant was niet meer in het voorschip, maar midscheeps naar achter toe. Tevens was de ruimte van 2e klasse in verhouding tot 1e klasse verhoogd. Verder was de bovenbouw gedeeltelijk in lichtmetaal  uitgevoerd.

Tropic T 41

Tropic T 49. - We zien de badinstallaties onder de Albert I-promenade. Links, strandrecratie op het Groot Strand. De badinstallaties en het uurwerk werden afgebroken in september 1997.

Tropic T 136
 

Tropic T 163. - Kustvissersvaartuigen gemeerd in het Montgomerydok langs de Visserskaai. In het midden het Vissersplein

Tropic T 184. - Afbraakwerken begonnen op 22/04/1996. Afname van de toren op  10/05/1996. De kerk daterende van 1862
 

Tropic T 239. - Prentkaart van de havengeul met het Weststaketsel. Op het einde de cafetaria en het wit, ijzeren torentje met vast groen licht en mistbel. Rechts, het Klein Strand en het gebouw van de Royal North Sea Yacht Club gelegen aan de ingang van het Montgomerydok. Links, vissersvaartuigen aangemeerd in het Tijdok nabij de Vismijn.
 

Tropic T 246

Torpoic T 287. - (Oostende voor Anker). - Panorama van de haveningang met de havengeul en beide staketsels.

Tropic T 311. - (Oostende voor Anker). Het zeil- en schoolschip "Mercator"

Postkaart : Mess, Driekroezen, Brugge.

10 jaar Kulturele Raad Oostende 1967-1977. - Oud Oostende : De Verlorenstraat. - Rue Perdue. Een der kleinste en wellicht smalste straatjes van Oostende, tussen de Kapucijnen- en Sint-Niklaasstraat.

Van Iseghemlaan

Panorama. Luchtfoto van de haven van Oostende

Groeten uit Oostende. Genieten van zon en wind op een bank op de Albert I-promenade met zicht op het Weststaketsel.

Hoek Konings- en Kemmelbergstraat. Op de hoek "Hotel Cambridge". Vroeger "Hôtel des Bains".

Het Sint Petrus en Paulusplein met de Sint Petrus en Pauluskerk. Vooraan, het oorlogsmonument voor de slachtoffers van de Eerste Wereldoorlog. Het Strand Hotel op de hoek met de Visserskaai. Rechts, detail van het vissersvaartuig O.18 "Diane-Meureen".

Op de achtergrond het gebouw van de Royal North Sea Yachtclub gelegen aan de Montgomerykaai

Sint Annakerk Stene 1625

Afdruk van postkaart. Hôtel du Châtelet. Avenue de la Reine. De Muyser propriétaire. Het "Hôtel du Chatelet", later afgekort tot "Le Châtelet". Hoekpand gelegen aan het kruispunt Petit Paris, Nieuwpoortsesteenweg 8, Koninginnelaan. Muurankers dateren van 1885. Beschermd als monument bij MB van 14/01/1994.

Groetjes van de drukkers

Iris. - Het Zeestation. Pleziervaartuigen gemeerd in het eerste handelsdok. Links, de brug over de zeesluis die toegang gaf tot de havengeul.

Foto, waarschijnlijk vanaf het Europacentrum. We zien vooraan een deel van het Groot Strand en wat verder "Residentie Royal Palace" gelegen langs de Zeedijk. Het strand van Mariakerke

Prinses Paola RMT Sealink. The last classic cross-channel passenger ferry, built 1966, size 4256 grt, passengers 1700

Simplon Cards series 1. - Prinses Paola. RMT-Townsend Thoresen. - The last classic cross-channel passenger ferry built 1966, size 4356grt, passengers 1700

Prins Albert RMT / P & O Ostend route

Het Montgomerydok. Op de achtergrond, de Visserskaai en rechts, de Garnaalmijn. We zien ook de toren van het Feest- en Cultuurpaleis op het Wapenplein

Vierkiezingsdrukwerk. - Als museum gemeerd in het tweede handelsdok. Op de achtergrond, het stadhuis. Rechts, de Leopold II-laan, het Vuurkruisenplein en rechtdoor de Verenigde-Natieslaan

AVM A. 17. - Genieten van de zomer op het Klein strand. Een pakketboot in de havengeul.

Postkaart uitgegeven naar aanleiding 10 jaar Kulturele Raad Oostende 1967 - 1977. - Een poëtisch beeld van de Oude Watertoren. - Neogotische watertoren gebouwd in 1900 naar ontwerp van de stadsingenieur Auguste Verraert en uitgevoerd door aannemer H. Callebert aan de rand van het Maria-Hendrikapark. De toren is 49,80 m hoog en voorzien van een ijzeren hangbodemkuip van 700 m3. Na de bouw van de nieuwe watertoren in 1959 in het Maria-Hendrikapark niet langer in gebruik. Beschermd als monument bij K.B. van 04/11/1977.
Inventaris 2020/1156 fotoarchief D2 album 2 herkomst Simoens

Stene St Anna dorpszicht. - De Stenedorpstraat, met in het midden, het Sint-Annakerkje, gebouwd in de 17de eeuw. Links, het lokaal van Chirojeugd Vagadam. Bij ministerieel besluit van 5 april 1995 werd de 19de eeuwse dorpskern van Stene als dorpsgezicht geklasseerd !

Het Vagevuur gelegen aan de voet van de toren van de Sint Pieterskerk, genaamd de "Peperbusse".
Inventaris 2020/1154 fotoarchief D2 album 2 herkomst Simoens

Prins Albert, Wisteria (ex Prinses Maria Esmeralda), Princesse Marie Christine The  three sisters together at Ostend

A. 230. - Ensor Museum - Vlaandererstraat 27 - 8400 Oostende - imprimé en Espagne