Formaat : 6 x 9 cm.

Formaat : 8 x 8 cm. + negatieven. 18 Foto's van het zeil- en schoolschip "Mercator". Hier gemeerd in het tweede handelsdok.

Formaat : 18 x 9 cm.

Fotoz/w 13x18.
Jonckheere Natalia hoogspringster  pers record 1.95 m.

Foto z/w 13x18.
Maene Stefaan (Oostende 13-05-1972) zwemmer.

Foto z/x 13x18. Rossel Peter.

Foto z/w 18x13. Orde van de kloeffe met Steen Jan - De Mey Reddy - Vergeylen Eddy - Janssens Freddy

Formaat : 18 x 13 cm.

Foto z/w 18x13.
Foto met o.a. Christiaans jan - Van Laer Paul - Vande Lanotte Johan - Dereeper Ignace - Laridon alfons.

Formaat : 21.5 x 15 cm

Foto z/w 8w13.
Daneels Gerard schepen

Foto z/w 18x13. Groep personen in de Kapellestraat met o.a. Vermeersch Dries - Daniels Gerard - Goekint Julien tijdens de braderie

Formaat : 15 x 10 cm. - Aymar Michiels pastoor van de Sint-Jozefsparochie

Formaat : 18 x 13 cm.

Formaat : 8 x 5,5 cm. - Bouw van een vissersvaartuig.

Formaat : 5,5 x 8 cm. - Personeel scheepswerf Hillebrant A. en Zonen.

Formaat : 15 x 10 cm. Vissersvaartuig met drogende netten.

Formaat : 18 x 13 cm. Personeel van scheepswerf August Loy.

Formaat :  18 x13 cm. Gestrand jacht op het strand van Mariakerke.

Foto z/w 18x13.
Aktie open de grenzen Oostende
Piers Jan  - Lauwereins John

Formaat : 18 x 13 cm. Het Wapenplein. Hugo Weckx, politicus en Roland Laridon geven elkaar de hand. De blonde mevrouw, zittend, is Hilde Bultiauw-Roels.

Formaat :  18 x 13 cm.

Foto z/w 24x18. Groepsfoto met Serruys Henri burgemeester.

Afdruk. - Formaat : 17,5 x 24 cm. Bouw van een houten vissersvaartuig. Links het gebouw van het "Panorama van den Ijzer". Rechts op de achtergrond het "Hotel des Thermes", in de volksmond "kanonhotel" genoemd. In de Eerste Wereldoorlog diende het hotel als hospitaal. Na de oorlog als woonst hoofdzakelijk voor uitgeweken vissersfamilies die uit Engeland terugkwamen en dakloos waren. In die tijd staken overal buizen door de vensters die als schoorstenen dienden voor de kachels van de bewoners. Vandaar de volksnaam "kanonhotel".

Afdruk. - Formaat : 13 x 18 cm. - Bouw van een houten vissersvaartuig op de scheepswerf van H. Panesi-Vroome gelegen aan het derde handelsdok.

"speciale" hut van de pakketboot "Koningin Elisabeth"

De pakketboot " Koningin Elisabeth" vertrekt uit de haven van Oostende. Op de voorgrond het uiteinde van de golfbreker naast het Westerstaketsel (voor de Oostendenaars de Bas). Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1957 tot 1977

Formaat : 8 x 8 cm. - De O.185 "Schamrock" gebouwd op de werf van August Loy, Nieuwe Werfkaai 3. Van links naar rechts : de scheepstimmerlui Pierre Vandenabeele, Michel Verlinde, René Lauwereins, Charles Massenhove, Maurice Eerebout, Louis Pincket, André Muylle en Alfons Lowyck. (Louis Pincket)

Het restaurant.

Het restaurant.

Dit schip was uitgerust met stabilisatoren, Denny-Brown, tegen het slingeren en had twee garagedekken. samen 1500 m2  Gebouwd bij "Cockerill-Ougrée" te Hoboben en in dienst van 1958 tot 1975. Het schip kon 200 auto's, 6 autocars en 800 passagiers inschepen.

De machinekamer, met hoofdmotor "SULZER". De carferry was uitgerust met 2 diesel motoren Sulzer, type 12 MD51

Bar, tweede klas.

De brug van de Artevelde. Vooraan links staat commandant Spoelders. Links vooraan de telegraaf en in het midden het magnetisch standaardkompas

Het schip was ingericht met een veranda-bar, wisselkantoor, restaurant, snack-bar en een winkel waar sterke dranken en rookartikelen werden verkocht. Dit was de eerste maal dat een schip voor de Oostende-Dover lijn ontworpen werd met een winkel als standaardinrichting. Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1965 tot 1983. Kon 1720 auto's en 850 passagiers vervoeren.

De "Prinses Paola" in de havengeul van Oostende. Links de tijseinpost. Zeer grote aandacht werd besteed bij de bouw van dit schip aan het comfort van de passagiers. Dit was de laatste pakketboot die enkel gebruikt werd voor personenvervoer. Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1966 tot 1985. Kon 1700 passagiers aan boord nemen.

De "Prinses Paola" vaart voor onze kust. Laatste schip dat uitsluitend voor passagiersvervoer werd gebruikt.

Formaat : 10 x 12,5 cm. - De Britse carferry strandde op 04/03/1982 op een golfbreker ter hoogte van de Vlaanderenstraat

Afdruk. - Formaat : 12,5 x 16 cm.

Formaat : 6 x 10,5 cm. - Stapelloop in het Visserijdok van de O.229 "Gabriëlla", houten motortreiler, gebouwd op de scheepswerf Hillebrant A. en Zonen voor rekening van Georges Vileyn.

De carferry "Prinses Josephine-Charlotte" vaart de Oostendse haven in. Dit schip werd te water gelaten als "Car-Ferry" en werd later herdoopt.

Op een zomerse namiddag vaart  de "Prinses Joséphine-Charlotte" onder grote belangstelling de Oostendse haven in. Links het Weststaketsel en rechts, het Ooststaketsel met tijseinpost

Gebouwd in 1948 bij Cockerill (Hoboken) en in dienst vanaf 3 juli 1949. Het was de eerste volwaardige carferry in dienst op het kanaal. Het schip met een lengte van 113,65 meter, kon circa 100 personenwagens inschepen. Het werd uitgerust met twee Sulzer dieselmotoren met een totaal vermogen van 7600 P.K. De eigenaar kon zelf zijn wagen aan boord rijden. In 1952 werd het schip omgedoopt tot "Prinses Josephine-Charlotte". Het oosterstaketsel met de tijseinpost en op de achtergrond de vierde vuurtoren "Lange Nelle" in opbouw.

Formaat : 5,5 x 8 cm. Het persnoneel op de scheepswerf Hillebrant A. en Zonen.