Nels/Tempère. - Ostende - La Station et Panorama de l'Entrée de la Ville.
Algemeen zicht op de Hazegraswijk. We zien de handelsdokken en de Kapellebrug. Rechts, het tweede spoorwegstation (Oostende-Stad) gelegen aan de Vandersweepplaats, nu Ernest Feysplein

Albert Sugg 7, 8. - Ostende - La Station.

Nels/Thill 13, 2. - Ostende.Panorama de la ville à la sortie de la pare. Ostend. General view of the town from the station

Nels/Thill phototon 4. - Ostende - Place de la gare. Oostende - Statieplaats.
Algemeen zicht op de Hazegraswijk. Op de voorgrond het eerste handelsdok met aangemeerde vissersvaartuigen. Rechts het tweede spoorwegstation (Oostende-Stad), gebouwd tussen 1880 en 1882 aan de Vandersweepplaats, nu het Ernest Feysplein. Links het politiebureau (1905) naar de plannen van architect Gustaaf Vandamme. Inspelend op de stationsfunctie is het plein omgeven door winkelhuizen, herbergen en hotels opgetrokken in neo-Vlaamse renaissancestijl in de periode 1901-1909. In het verlengde van het plein de Graaf de Smet de Nayerlaan met de Onze Lieve Vrouw Onbevlekt Ontvangenkerk of Hazegraskerk.
 

Montmorency. - Le nouveau club house du tennis

Carte Lux Belgique 27. Ostende - Coin du port des pêcheurs.
In de achtergrond de Visserskaai met rechts de eerste vuurtoren en de bestendige reddingsdienst

Albert Dohmen 91. - Ostende - Le Port. Ostend - The Harbour.

Albert Dohmen 25. - Ostende  - La Port et la Gare Maritime. Ostend - The Harbour and Naval Station.
Vissersboten aangemeerd in het Schuildok, nu Montgomerydok. Op de achtergrond het Zeestation en de oude vismijn of De Cirk. Op de Visserskaai, gestationeerde viskarren en een rek droogvis

Photo-Hall 9-29. - OOSTENDE Zonsondergang, Couché dus soleil, Sonnenuntergang, Sunset

VED/Doncq. - Promenade en mer

Krüger 916/258. - Het Ooststaketsel met op het einde het tijseinpost
 

Stengel & C°, Dresde, N° 5934. - Ostende - La jetée et paquebot partant. - Links, het Weststaketsel en rechts, het Ooststaketsel.
 

Nels/Thill. - Oostende De Mailboot Oostende-Dover. Ostende La Malle Ostende-Douvres. Ostend The Mailboat Ostend-Dover. Ostende Das Postboot Ostende-Douvrs. - Rechts op het einde het Tijseinpost gelegen op het Ooststaketsel

Mess 30805 179. - Rechts, het tijseinpost op het Ooststaketsel.
 

Nels/Thill 13, 20. Ostende. La malle Jan Breydel en route pour l'Angleterre. The Mail Steamer Jan Breydel on the way to England.
Rechts het tijseinpost op het Ooststaketsel. De Jan Breydel werd gebouwd op de scheepswerf van Cockerill in 1910

Edit. V.G.[=Victor Grégoire], 42, Avenue du Midi, Bruxelles. - Ostende - Le départ de la Malle Belge. - De pakketboot "Princesse Clementine" in de havengeul van Oostende
 

Nels 13, 31. Ostende - Le port. Départ de la malle. - Pakketboot La Flandre vertrekt naar Dover. Vooraan het Ooststaketsel met op het einde het tijseinpost. Het schip werd in 1888 afgeleverd. Het liep 17 knopen, hetgeen de reisduur van Oostende naar Dover terugbracht tot 3u40. Op dit schip werd achteraf voor het eerst een elektrische verlichtingsinstallatie aangebracht. Op 15 oktober werd Oostende door de Duitse troepen bezet en die legden beslag op de twee pakketboten La Flandre en Leopold I en op het visserijwachtschip Ville d'Ostende. Op 6 oktober 1918 hadden de Duitsers de haven versperd, vooraleer op 16 oktober de stad te ontruimen. In de havengeul lieten ze twee baggerboten en de oude maalboot La Flandre zinken.

Nels/Thill 13, 49. - Ostende - La sieste au bord de l'Estacade
Genieten van de zon en de gezonde zeelucht op het einde van het Weststaketsel. Je kon er ook vissen met een kruisnet.

Albert Sugg 7, 34. - Ostende - La Plage.
Vooraan links, een standje met strandspeelgoed. Een schopje, een emmertje en een vlagje, meer was er niet voor de kinderen in de Belle Epoque. Verder inks, enkele strandtenten die je kon huren. Het is laag water en de vloedlijn staat vol badkarrern.

Delacauw-Stellemans. - Ostende - Palais de Justice. Oostende - Justitiepaleis.
Het Canadaplein met het gerechtsgebouw begin de jaren vijftig. De Leopold II-laan was toen nog niet doorgetrokken.
 

Nels/Thill 13, 169. - Ostende - L'Avenue Léopold vers le parc.
De Leopoldlaan gezien vanaf het Kursaal richting het Leopoldpark. Links op de hoek Banque de Commerce en rechts Hotel Impérial. Een tram spoort in de Van Iseghemlaan.
Voor meer informatie zie: De tram maakte de kust / R. Vancraeynest. 1985. p.120, foto. Plate bib A106 en C645

Nels/Les Grandes Galeries Belges. - Ostende - Canons de gros calibre sur la Digue en face du Palace Hôtel.
De gaanderijen van het Royal Palace Hotel zijn reeds hersteld, maar een Duits kanon staat er nog. Op de achtergrond, de Koninklijke Gaanderijen.

Nels/Thill 13, 144. - Ostende La statue Léopold I et l'Eglise St Joseph.
Rechtdoor de Rogierlaan met in de verte deSit-Jozefskerk. Rechts naast het monument Hotel de Flandre. Het hotel had 25 kamers, 1 badkamer, lopend water en geen centrale verwarming. Het was open van mei tot september.

Victor Grégoire/V.G. - Ostende - Le Théâtre Royal d'Ostende du coté du Boulevard Van Iseghem.
Schouwburg gebouwd naar de plannen van Alban Chambon. Detail : De vier figuren boven de loggia en wat verder de twee gevleugelde allegorische figuren op de zuilen die de glazen luifel voor de inkom schraagden werden tijdens de Eerste Wereldoorlog door de Duitse bezetter weggenomen. De beelden werdenhoogstwaarschijnlijk gemaakt door Julien Dillens, één van de medewerkers van Alban Chambon aan de andere realitsaties in onze stad nl. de Graaf de Smet de Naeyerbruggen.
Verdere literatuur : La fantastique architecture d'Alban Chambon / Jeap-Paul Midant. 2009. p.239, foto. Plate Bib : C235

Nels/Thill. - Ostende - Les squares du Kursaal et le boulevard Van Iseghem.

Le Bon. - Ostende - Le Port des Bateaux de Pêche. Op de achtergrond de torens van de Sint-Petrus- en -Pauluskerk en de overgebleven toren, genaamd De Peperbusse van de vernielde Sint Pieterskerk. De Visserskaai met vissersvaartuigen in het Schuildok. Vooraan detail van het Ooststaketsel

Victor Grégoire/V.G. 167. - Ostende - Vue du nouveau port.
De nieuwe haven in aanbouw

Nels/Thill 13, 62. - Ostende - Le Chenal. The Channel.
Twee Oostendse visserssloepen, type Oostends Schipje, varen de haven van Oostende binnen. O.a. de O.69 Alphonse met schipper Alphonse Deckmyn en reder Auguste Deckmyn. Er liggen Excursieschepen aangemeerd langs het Weststaketsel. 

In : Rapport sur l'Administration et la situation des affaires de la Ville d'Ostende 1910. p.132.
 

Goes 98. - Ostende - Panorama du port.

Postkaart 2406. Ostende - Sortie de la malle (sic). De "Marie-Henriette" werd gebouwd bij John Cockerill en kwam in dienst in 1893. Het schip haalde 22,2 knopen en was het snelste passagiersschip ter wereld op dat ogenblik. Zo behaalde de lijn haar eerste internationaal rekord. Op 24 oktober 1914 liep de "Marie-Henriette op de rotsen te Harfleur en zonk. Alle opvarenden met inbegrip van 650 gekwetste soldaten werden gered.
 

Pakketboot Prince Philippe verlaat de haven van Oostende. Vooraan, het Weststaketsel. Er zijn baggerwerken bezig in de havengeuL Op de achtergrond, de Oosteroever.

Star/De Graeve 22979. - Ostende - L'Estacade et la Rentrée au Port.
Vissersvaartuig O.34 Frans-Julia (type Oostends Schipje), schipper François Pieters en reder Michel Pieters. We zien het Weststaketsel met op het einde de mistbel en het Café-Paviljoen.
Gegevens over het vaartuig in : Rapport sur l'Administration et la situation des affaires de la Ville d'Ostende. 1910. p.132

Star 2346. - Ostende - Le Pilotage et la Gare Maritime.
toomtreiler gemeerd in het eerste handelsdok langs de Keizerskaai. Het Zeevaartcommissariaat of Pilotage op de hoek van de Keizerskaai en de Zuidstraat. Op de achtergrond het Zeestation

Postkaart. Nouveau phare. Gebouwd in 1859 en door de Duitsers vernield op 7 september 1915

Postkaart Nels serie 13 nr 7. Le nouveau phare. Gebouwd in 1859 en door de Duitsers vernield op 7 september 1915

Wilhelm Hoffmann 3013. - Le phare d'Ostende

Nels 28, 30. Souvenir d'Ostende Le Phare
 

Nels/Les Grandes Galeries Belges. - Ostende - Le Kursaal vers la Ville et Avenue Léopold.
De zuidgevel van het derde Kursaal gezien vanuit de Leopoldlaan. Let op de mooie bloemenperken. Links Hotel Imperial, op de hoek met de Van Iseghemlaan

Nels Ostende, 98. - Ostende Le marché aux poissons.
De kleine vis werd in manden gerangschikt voor de verkoop, terwijl de grote vis, zoals kabeljauw op de grond werd gelegd.

Dr. Trenkler CO/D.T.C, Osd 36. - Ostende Ecuries du Roi.
De Koninklijke Stallingen of Noorse Stallingen, Koninginnelaan 74-78. Ontwerp van de Noorse architect I.A. Knudsen van 1903. Voltooid in 1904, evenwel nooit in gebruik genomen als stallingen. In 1929 intrek van de Stedelijjke Technische School en in 1959 verbouwd tot Stedelijk Sportcentrum.
Beschermd als monument bij KB van 22/09/1981. I.A. Knudsen was ook ontwerper van het nu verdwenen houten chalet in het Koninklijk Domein te Raversijde.

Van Os-De Wolf. - Le navire-école Comte de Smet de Naeyer sombré en avril 1906.
Gustave Adolphe Fourcault (foto links) was de commandant op het eerste opleidingsschip Comte De Smet de Naeyer. Het zeilschip verging in de golf van Biskaje op 19 april 1906. Aalmoezenier Eduard Cuypers (foto rechts) overleefde de ramp niet.

Aqua photo.- 1955 Ostende Vue des Bassins. - Bijgekleurde kaart.

Henri Bertels. - Ostende - Un coin du port.
Op de achtergrond rechts de Keizerskaai, met op de hoek van de Zuidstraat, het Zeevaartcommissariaat of Pilotage.

Victor Grégoire/V.G. - Ostende - Le port.
Het Zeevaartcommissariaat of pilotage op de hoek van de Keizerskaai en de Zuidstraat. Vissersvaartuigen in het eerste handelsdok

Albert 93. - Ostende - Le Bassin intérieur. Oostende - De binnendok.
Visserijwachtschip Ville d'Anvers aangemeerd in het tweede handelsdok. Het schip werd gebouwd in 1884 bij Cockerill te Hoboken. Het was een brik uit staal gebouwd met hulpstoomvermogen. Ze voerde twee masten met razeilen voor een totaal van 713 m2. De stoommachine die de enige schroef aandreef, ontwikkelde 950 pk waardoor het vaartuig een kruissnelheid van 9 knopen verkreeg. Ze was 69 meter lang, had een breedte van 9 meter en 3,60 meter diepgang. Ze mat 415 nettoton en voerde een bemanning van 45 zeelieden en 40 jongens. Links het Onze Lieve Vrouwe College aan de Vindictivelaan. Rechts in de achtergrond het zeestation

Ostende - Le torpilleur Français Alarme. - Het Franse oorlogsschip deed onze  haven aan op 14 augustus 1901. Hier in het tweede handelsdok. Rechts, "Hôtel de Barcelone", Keizerskaai 16
Inventaris 2020/1286 en 2020/1285 fotoarchief D2 album 3 herkomst Simoens (kopie)

Nels/Thill 13, 57. - Ostende - Gare maritime. Oostende - Zeestatie.
Het eerste handelsdok met de talrijke vissersvaartuigen. Links het Zeestation en de Vindictivelaan.
 

Le Bon 106. - Ostende - Quai des Pêcheurs.
Vissersvaartuigen in het Schuildok en op de achtergrond de Visserskaai met zijn talrijke cafés. Helemaal rechts het gebouw van de bestendige reddingsdienst

Postkaart Albert 141. Ostende - Bateaux de pêche au port. Ostend - Fishing boats in the harbour. De houten kustvissersvaartuigen O.57 "Karel I", N.780 "Stormvogel" en de O.145 'Hélène" of "Roland" aangemeerd in het Montgomerydok. De oorspronkelijke O.145 "Paula" kreeg in 1952 de naam "Hélène" en in 1953 "Roland". 
Inventaris 2020/1111 fotoarchief D2 album 2 herkomst Simoens