Hotel ; internationaal congres- en seminariecentrum ; feestzalen ; restaurant  Périgord en bistro Paddock ; kunstgalerij ; Health Club ; discotheek ; parking

Een heerlijke boottocht op zee! / Une promenade en mer fantastique!

3 verschillende folders: een dagje uit op het water juli-augustus

Atelier voor maatwerk, restyling en onderhoud 

Horaire du Tram du Littoral / Fahrplan der Küstenstrassenbahn / Coastal Tram timetable 01/07 - 31/08/2004
met uiklapbare uurregeling

Woon- en Zorgcentrum Ons Geluk - Westlaan 38 - 8400 Oostende

Kunst in Fort Napoleon Oostende van 4 t/m 19 juli 1998
teksten in het Nederlands, Frans en Engels

Koning Boudewijn wordt begroet bij zijn vertrek uit De Panne na huldiging aan het Monument van Leopold I.

Wegenwerken te Bredene (?).Een inboorling zit te zonnen aan het water.

't Kapelletje te Bredene tijdens een religieuse plechtigheid.

De Koninklijke Baan te Bredene, s'avonds trekken de zonnekloppers terug naar huis na een dagje in de duinen.

De Brugse Vaart ter hoogte van Bredene Sas. Op de achtergrond rechts de kerk van Bredene dorp.  Uiterst links de electriciteitscentrale van 't Sas. 

Het sluizencomplex aan het Sas te Bredene. Links de verdwenen kerk van Molendorp.

Schaatsers op het ijs te Sluis (NL.) tijdens de harde winter 1962-1963.

Ijspret in het centrum van Sluis (N.) tijdens de (strenge) winter 1962-1963.

Kort na het einde van de Tweede Wereldoorlog varen vissersboten voor Zeebrugge langs gezonken vrachtschepen.

Zeedijk en strand bij eb te Middelkerke (of De Haan ?).sommige badhokjes nog op wielen. op de voorgrond verhuur van "billenkarren".

Het strand bij laag water kort na de Tweede Wereldoorlog. Rechts een stuk Atlantikwal met geschutsbunker.(Middelkerke of De Haan ?)

Duinenlandschap bij De Haan (?).

De duinen bij Lombardsijde.

Interieur van de Sint-Niklaaskerk te Oostduinkerke. Het gebouw is nog niet afgewerkt.

De Sint-Niklaaskerk te Oostduinkerke. Gebouwd in 1952 naar een ontwerp van architect Jean Gilson

Het strand en de Zeedijk te Heist tijdens de winter.Op het strand zijn rijshouten haagjes geplaatst om de zandverstuivingen ondrr controle te houden.

Een hijskraan lost grote blokken voor werken aan de kaaimuur (mole) te Zeebrugge.

De duinen te Bredene aan de Koninklijke Baan ingenomen door zonminnende dagjesmensen.

Duinenzicht te Bredene (?).

Strand en duinen tuussen Bredene en De Haan,rechts de Koninklijke Baan.

Een kampeerterrein te Bredene langs de Driftweg (achtergrond).

Besneeuwde duinen langs de Koninklijke Baan te Bredene. Foto richting Oostende. Rechts, aan de bocht, het Zeemanshuis Godtschalck en het Militair Hospitaal. Links, de Groenendijk  met op de hoek "Café Groenendijk"

De duinen te Bredene onder de sneeuw. Rechts de Koninklijke Baan.

Het roze huis of home Sainte Suzanne (Americain Home) op de Zeedijk 366 te Raversijde, naast het domein van Prins Karel. Aan de einder Middelkerke met de oude watertoren. 

Werken in de duinen te Bredene, kant Zeedijk. Boven een bunker uit de Tweede Wereldoorlog.

Een familie in de duinen te Bredene langs de Koninklijke Baan.

Een familie in de duinen te Bredene. Op de achtergrond de Koninklijke Baan en zicht op Bredene Bad.

Een viermotorige DC4 van Sabena op de Oostendse luchthaven,een gelijkaardig toestel is juist gestart.

Een Bristol Super Freighter van Sabena wordt geladen op het Oostendse vliegveld,er naast een DC4 van Sobelair.

Een rij vliegtuigen op de Oostendse luchthaven. De eerste drie van Sabena, een Convair 440 Metropolitan, DC3 en weer een Convair 440 Metropolitan. Het vierde toestel is van Sobelair. (Met dank aan de heer Tom Bergen)

Een DC4 van Sabena taxiet na de landing op het Oostends vliegveld naar zijn standplaats.Links een gelijkaardig toestel.

Een DC4 van Sabena op de tarmac van de Oostendse luchthaven,er naast staat een toestel van Sobelair.

Een viermotorige DC4 van Sabena wordt geserviced op de Oostendse luchthaven.Rechts een gelijkaardig toestel dat juist is gestart.

Een verzameling sport- en toerismevliegtuigen op de Oostendse luchthaven ter gelegenheid van een luchtvaartshow (?).Er staan nogal wat toestellen van het type Piper Cub (als PH-UCP) tussen.

Een viermotorige Bristol Super Freighter van Channel Air Bridge geparkeerd op de Oostendse luchthaven. Dit toestel kon 22 personen en 5 auto's vervoeren of 7,5 ton vracht en 5 auto's. Het was een omgebouwde Douglas D.C.4. Rechts achteraan twee tweemotorige Bristol Freighters met open laadruimte. Links het "café" van de luchthaven. 

Pasagiers op weg naar hun toestel.Op de achtergrond een Bristol Super Freighter en een DC4 van Deroy Airways.

Rechts taxiet een Bristo Freighter,klaar voor de start.Links een ander gelijkaardig toestel van Silver City,er naast een DC3 van Sabena.

Sport- en toerismevliegtuigen verzameld op het Oostends vliegveld ter gelegenheid van een luchtvaartshow (?).

Een DC3 van Sabena wordt geserviced op de Oostendse luchthaven. Rechts een pas gestarte Dakota.

Een pas gelande Bristol Super Freighter. De passagiers gaan naar het luchthavengebouw. Ondertussen wordt het vliegtuig gelost.

Een steward en drie stewardessen bij een Bristol Super Freighter van Sabena op de Oostendse luchthaven.

Een DC3 (Dakota) wordt klaargemaakt voor de start vanop de Oostendse luchthaven. 

Een DC3 van SABENA op de Oostendse luchthaven voor de luchthavengebouwen aan de Nieuwpoortse steenweg.In witte overall het grondpersoneel.

Een pas gelande DC3 taxiet naar zijn standplaats op de Oostendse luchthaven.Rechts nog twee dergelijke vliegtuigen,een van SABENA en een van Silver City.

Passagiers op de Oostendse luchthaven gaan aan boord van hun vlucht.

Start van een Boeing 707 vanop de Oostendse luchthaven.

Een Boeing 707 van SABENA op de Oostendse luchthaven.

Een Boeing Jet (707?) boven de Oostendse luchthaven.

Een groep pas gelande passagiers gaat,onder begeleiding van een stewardess,naar het luchthavengebouw;Rechts een eveneens pas gelande DC3 van SABENA.

Een groep pas gelande passagiers gaat het luchthavengebouw in.Op de achtergrond rechts een Bristol Freighter van Channel Air Bridge.

Minister Paul Willem SEGERS en zijn echtgenote voor een SABENA toestel op de Oostendse luchthaven.Rechts de luchthavencommandant.

Een propellervliegtuig voor gemengd passagiers- en vrachtvervoer  van British United Airways,wordt geladen.

Een straalvliegtuig van BUA (British United Airways) op de Oostendse luchthaven.

Twee vliegtuigen van British United Airways (BUA) op de Oostendse luchthaven,vooraan een jet achteraan een toestel voor gemengd vracht- en passagiersvervoer.Op de achtergrond de nieuwe controletoren van het vliegveld.

Een Sabenatoestel (het vliegtuig van foto 2014/0537) startklaar op de Oostendse luchthaven.

Een groep passagiers gaat, onder leiding van burgemeester Adolf VAN GLABBEKE, aan boord van een SABENAtoestel op de Oostendse luchthaven.

Een "dikneus" van Silver City is juist geland (of start). "De luchtvaartmaatschappij werd opgericht in 1946 te Londen door luchtvaartcommandant Griffith Powell, met als doel het aanleggen van een luchtvaartlijn voor vervoer van personeel en materiaal van een Engelse zilvermijnexploitatie naar een stadje in Broken Hill, dat wegens de aanwezige rijke zilveraders "The Silver City" genoemd wordt. Hieraan is de naam van de luchtvaartmaatschappij afkomstig. Britavia ltd., belast met de uitbating van Silver City Airways kocht in 1948 de belangen van de oorspronkelijke stichtersmaatschappij af. Sedert 1954 bezit Peninsular & Oriental Shipping Group grote belangen in Britavia ltd., die o.m. ook de Manx Airways te Blackpool en de Lancashire Airways Co opslorpte en in 1955 Air Kruise opkocht. De maatschappij bezit een eigen luchtvaartterrein te Lydd, van waaruit lijnen op Le Touquet, Calais, Oostende, Southampton-Cherbourg verzorgd worden. In 1960 werd de lijn op Oostende veranderd op de lijn Manston-Oostende. Deze lijn kent in het zomerseizoen dagelijks gemiddeld 25 diensten, waarvan een 4-tal air ferry. De station manager te Middelkerke, René A. Hoornaert heeft gemiddeld 20 personeelsleden in dienst" In : Dit is West-Vlaanderen. Flandria, 1960. Dl.2,p.1119

Een wagen wordt het laadruim ingereden van een toestel van Sabena voor een vlucht naar de "overkant".

Een paar racewagens (en een gewoon wagentje) klaar op het vliegveld om ingeladen te worden voor een vlucht over het kanaal.

Wachtende bussen op het vliegveld.Vooral in de zomer was er toen druk passagiersvervoer op de Oostendse luchthaven in de eerste plaats danks zij de talrijke dagelijkse vluchten van Channel Airways op Southend.

Enkele passagiers op weg naar hun wachtend vliegtuig.Naast hen een laadhelling en mobiele trappen.

Het luchthavengebouw Oostende (Raversyde)  met de controletoren.

De gebouwen van de luchthaven aan de Nieuwpoortse steenweg met de parking voor de autobussen die de passagiers aan- en afvoerden. Links aan de overkant van de steenweg het domein Prins Karel.

Een "dikneus" van Channel Airways met open laaddeuren op de Oostendse tarmac.Een tweede toestel van dit type start rechts op de achtergrond.

Een pas gelande DC3 van SABENA met enkele personaliteiten o.a. een rijkelijk vereremerkte heer, waarschijnlijk een Brit. Rechts de toenmalige luchthavencommandant.

Een toestel van Channel Airways startklaar op het Oostends vliegveld;Dit type vliegtuig vervoerde passagiers én vracht.

Het luchthavengebouw met controletoren op het vliegveld Oostende (Raversijde).Vooraan een luchtzak waarmee de windrichting en snelheid visueel werd getoond.

De passagiers uit een net geland toestel gaan naar het luchthavengebouw.Foto vanop het terras of vanuit de controletoren richting stad Oostende.Rechts een DC3 van Silver City.

Formaat : 8,5 x 9 cm.
 

Zicht op de luchthaven van Oostende richtig stadscentrum.Een groep reizigers uit een pas geland toestel gaat naar het luchthavengebouw.Vier vliegtuigen staan geparkeerd op de tarmac,het eerste en laatste uit de rij zijn de toen gekende "dikneuzen" die zowel passagiers als vracht vervoerden.

Zicht op de Oostendse luchthaven uit de controletoren.Op de voorgrond het weerstation.Rechts in de verte de verdwenen watertoren van Middelkerke.Een vliegtuig (een DC3 ? ) is net opgestegen.

Formaat : 6 x 9 cm. - Het lichtschip " Wandelaar" gestrand te Mariakerke in mei 1940. Rechts, twee Duitse soldaten. Het schip werd weer vlotgetrokken in april 1941

Met boekvoorstelling "Geschiedenis van de brandweer". - Het boek vertelt het verhaal van 200 jaar brandweer in Oostende en is geïllustreerd.
Auteur : Ronny Villeirs

 Catalogue du musée national à Ostende

Foto 24 x 18 (ex invent 68/95e)
 Kopie van overlijdensbericht