Map 2009/0848-6

Map 2009/0848-7

Map 2009/0848-0

Vrachtschip "Ijzer", gebouwd op de scheepswerf van Béliard-Crighton in de periode 1953-1954 voor het Bestuur van het Zeewezen. Het had een bruto tonnemaat van 1170 en een netto tonnemaat van 622. Lengte, 66,90 m. en breedte, 12,05 m. Voorzien van een Carels dieselmotor met een vermogen van 1750 pk. - Map 2009/0848-4

Het vrachtschip loopt van stapel in het Zwaaidok. - Map 2009/0848-3

Het vrachtschip op stapel. - Map 2009/0848-1

Het vrachtschip op stapel. - Map 2009/0848-2

Map 2009/0855-1

Map 2009/0855-0

Map 2009/0855-2

Map 2009/0855-3. - Op de stuurhut is het toestel met cirkel, de draaibare radiopeiler of goniometer. Toestel om de roepletters op te nemen van een radiobaken dat zich bij een lichtschip of bij de haven bevindt.

Map 2009/0855-8

O.310 "M'Bizi". Stalen zijtreiler gebouwd bij Béliard-Crighton in 1961 voor de rederij "Armement et Pêche Maritime s.a." (Pemarco). Het had een bruto tonnemaat van 342,07 en een netto tonnemaat van 137,97. De lengte was 46,30 cm. Uitgerust met een Deutz motor (nr. 2751689-94), motorjaar 1960 en een vermogen van 900 pk. Voorzien van radiotelefonie, radotelegrafie, ultrasonore dieptemeter, radar en gyrokompas. Er kon langs stuurboord gevist worden. - Map 2009/0855-9
Literatuur : Pioniers naar Tropische waters / Roland Duyck. Plate Bib A134

Star, [Héliotypie De Graeve, Gand], N° 1244. - Westende - Un Coin pittoresque. Type du Pays. - Een vissersvrouw met haar kinderen voor haar vissershuisje in de duinen van Westende

Star, [Héliotypie De Graeve, Gand], N°994. - Nieuport-Bains - Type de Pêcheur

Blankenberghe - Un Pêcheur de Crevettes au Filet. - Een garnalenkruier poseert voor de badkar met opschrift, Sophie Vanoverbeke. "De strandvisser ging tot het middel in het water het striknet, het stiknet of kruinet, voor zich uitduwen. Dit kruuwersnet is een net, dat aan een scheestok is gesnoerd en met een karsteel of dromstok steunend tegen een stikbard aan de borst, door het water, langs de grond, door een man of vrouw met hun gewicht wordt voortgeduwd" (Garnalenvissers te paard / Frans Van Immerseel. Lannoo, 1973, p.99)

N° 11. - St-Idesbald-les-Furnes - Pêcheurs de Crevettes. - Twee garnalenkruiers met hun steeknet aan het werk. Links, een man met kruikorf of bagge.
 

Nels. - Nos Pêcheurs - Flottille de Pêche

Scheers., N° 117. - Bâteau de pêche échoué dans les Dunes

Bromophoto
 

P.I.B., [Phototypie Industrielle Belge (93, rue de Courtrai, Brux)], N° 68a. La Plage Belge. Pêcheurs de crevettes. Retour à travers les Dunes. - Paardenvissers op weg door de duinen. De muilezel, achtergelaten door de geallieerde oorlogvoerende troepen, werd nog lang na 1918 gebruikt. Hij was een taaie, pezige trekker, de sobere langoor die in tijd van nood in leven bleef met wat er op de duinweiden te grazen viel (Garnalenvissers te paard / Frans Van Immerseel. Lannoo, 1973 , p.59)

Edition, E. Decrop-Desaever, Oostduinkerke. - Oostduinkerke-Bains - Pêcheurs de Crevettes dans la Mer. - Tot voor 1955 werd de korre, een langwerpig net, opgehouden door een korrestok of beugel geplaatst in de schee. De schee was de schuine plank van ongeveer vier meter lengte en veertien centimeter breedte bij vijf centimeter dikte, en diende om de garnalen op te wekken. Ze schuurde een laagje zand van de zeebodem weg  en de garnaal werd opgedreven. Aan de korrestok bevond zich de vierpeze (van vieren, laten schieten), een touw dat de visser bij het vangen nooit mag loslaten. Het diende om grond te halen of los te laten als mes vaste krijgt. Zo kon men vermijden dat het tuig brak. (Garnalenvissers te paard / Frans Van Immerseel. Lannoo, 1973, p.25)

Postkaart Nels
Départ pour la pêche

D.V.D., N° 10.544. - Nieuport-Bains - Pêche de la Crevette. Visite des filets pendant la pêche.

Scheers, N° 7. - Un Pêcheur de Crevettes

Nels - Ostende - En attendant la marée. - De garnalenvisser wacht in de duinen.

Menu : Maaltijd aangeboden door het bestuur van de scheepswerf Béliard-Crighton op 26 maart 1960 naar aanleiding van de tewaterlating van de O.85 "Princesse Marie Christine" gebouwd voor rekening van de rederij "Pêcheries à Vapeur" te Oostende. - Map 2009/0844-10

Map 2009/0844-8

O.85 "Princesse Marie Christine". Stalen zijtreiler gebouwd op de scheepswerf van Béliard-Crighton in 1960 voor de rederij "Pêcheries à Vapeur" (John Bauwens). De tewaterlating greep plaats op 26 maart 1960 in aanwezigheid van de meter Prinses Marie Christine. Het vaartuig had een bruto tonnemaat van 693,57 en een netto tonnemaat van 267,10. De lengte was 61 m. en de breedte 9,75 m. Het was uitgerust met een SEM-Carels scheepsmotor (nr. 9861), bouwjaar 1960 en een vermogen van 1600 pk. Voorzien van radiotelefoon, radiotelegrafie, ontvangstpost, ultransonore dieptemeter en radar. Er kon enkel aan stuurboord worden gevist. - Map 2009/0844-6
Literatuur : Belgische Zeevisserij : 50 jaar Ijslandvaart 1945-1995 / Roger Corveleyn, Eddy Eneman. 2006, p.36-37, foto's. Plate Bib B655. - Pioniers naar Tropische waters / Roland Duyck. Plate Bib A134

SEM-Carels (nr. 9861), bouwjaar 1960 en een vermogen van 1600 pk. - Map 2009/0844-1

SEM-Carels (nr. 9861), bouwjaar 1960 en een vermogen van 1600 pk. - Map 2009/0844-2

SEM-Carels (nr.9861), bouwjaar 1960 en een vermogen van 1600 pl. - Map 2009/0844-3

SEM-Carels (nr. 9861), bouwjaar 1960 en een vermogen van 1600 pk. - Map 2009/0844-4

Map 2009/0847-17

Map 2009/0847-16

Map 2009/0847-15

Map 2009/0847-20

O.127 "Okeanos", stalen zijtreiler, gebouwd in 1967 op de scheepswerf van Béliard-Murdoch voor rekening van Basiel Haelewyck en Henri Goutsmit. Het had een bruto tonnemaat van 130,90 en een netto tonnemaat van 42,34. Het was 28,75 m. lang en 6,80 m. breed. Voorzien van een Bolnes motor (nr. 2287), bouwjaar 1967 en een vermogen van 420 pk. Het vaartuig werd te water gelaten op 25 november 1967. Meter was mevrouw Dewinter, de echtgenote van de directeur van de scheepswerf, en peter was Van Cappelle junior van de Bolnes motorenfabriek. De proefreis had plaats op 19/02/1968. De zijtreiler was uitgerust met, radiotelefoon, ultra sonore dieptemeter, radar, Decca navigator en Decca track plotter. Er kon aan bak- en stuurboord gevist worden. - Map 2009/0847-18
Litratuur : Oostendse middenslagtreilers na wereldoorlog 1940-1945 / Louis Vande Casteele, Eddy Eneman. 2010, p. 134-136,foto's. Plate Bib A171
 

De receptie. - Map 2009/0847-9

De receptie. - Map 2009/0847-10

De receptie. - Map 2009/0847-11

De receptie. - Map 2009/0847-12

De receptie. - Map 2009/0847-13

De receptie. Vooraan, aalmoezenier Jan Corneillie. Vierde van links, Pros Vandenberghe. - Map 2009/0847-14

De receptie. - Map 2009/0847-8

Op weg naar de receptie. - Map 2009/0847-6

Op weg naar de receptie. - Map 2009/0847-7

Na de tewaterlating, de meter van het vaartuig, mevrouw Dewinter, echtgenote van de directeur van de scheepswerf, krijgt bloemen. - Map 2009/0847-3

De treiler is juist van stapel gelopen in het Zwaaidok. Rechts, de houthandel Snauwaert. - Map 2009/0847-5

De treiler loopt van stapel in het Zwaaidok. - Map 2009/0847-4

De treiler op stapel. - Map 2009/0847-1

De treiler op stapel. - Map 2009/0847-2

Map 2009/0846-17

Map 2009/0846-15

Map 2009/0846-16

Map 2009/0846-8

Map 2009/0846-9

Map 2009/0846-10

Map 2009/0846-13

Map 2009/0846-0

O.322 "René Goeman", was een stalen zijtreiler gebouwd in 1956 op de scheepswerf Béliard-Crighton voor rekening van de rederij Armement et Pêche Maritime s.a. (Pemarco). Het had een bruto tonnemaat van 219,02 en een netto tonnemaat van 83,74. Het was uitgerust met een SEM Carels motor (nr. 9241/46) van 440 pk. (bouwjaar 1956).Het vaartuig had radiotelefonie, richtingzoeker, ultra sonore dieptemeter, radio telegrafie, radar en gyrokompas. Er kon langs stuurboord en bakboord gevist worden. Het vaartuig vertrok op 16 oktober 1956 uit de haven van Oostende naar Ango-Ango (Belgisch-Congo), met als bemanning I. en Julien Engelbecht, M. Vermoote, F. Chapel en Charles Aspeslagh. - Map 2009/0846-14
Verdere literatuur : Pioniers naar Tropische waters / Roland Duyck. Plate Bib A134

De meter van het vaartuig, de echtgenote van baron Wilfried de Brouwer, na de tewaterlating op weg naar de receptie. - Map 2009/0846-2

Het vaartuig loopt van stapel in het Zwaaidok. Rechts, de houthandel Snauwaert. - Map 2009/0846-4

De meter, echtgenote van baron Wilfried de Brouwer, laat het vaartuig van stapel lopen. - Map 2009/0846-7 

De plechtige zegening van het vaartuig door E.H. Daniël Van Parijs. - Map 2009/0846-6

De treiler op stapel. - Map 2009/0846-5

De treiler op stapel. - Map 2009/0846-3

Het vaartuig had een tweede stuurrad op de achtersteven. - Map 2009/0851-30

Map 2009/0851-29

Map 2009/0851-26

De O.90 "Prinses Paola" was een stalen motortreiler gebouwd op de scheepswerf Béliard-Crighton en tewatergelaten op 14 mei 1960 voor de rederij S.A. Pêcheries à Vapeur (John Bauwens). Het vaartuig had een bruto tonnemaat van 693.57 en een netto tonnemaat van 267.1. De lengte was 62 m. en de breedte 9.75 m. Het was uitgerust met een SEM Carels motor van 1600 pk (nr. 9862) (bouwjaar 1960). Het was een zijtreiler waarbij aan stuurboord werd gevist. - Map 2009/0851-23

De receptie. - Map 2009/0851-9

De receptie. - Map 2009/0851-11

De receptie. - Map 2009/0851-10

De receptie. Toespraak van de heer Raymond Bauwens, afgevaardigde-beheerder van de rederij "Pêcheries à Vapeur. - Map 2009/0851-8

Op weg naar de receptie. - Map 2009/0851-13

Op weg naar de receptie. - Map 2009/0851-12

Na de tewaterlating. - Map 2009/0851-14

Na de tewaterlating. - Map 2009/0851-15

De treiler loopt van stapel in het Zwaaidok. - Map 2009/0851-16

De treiler loopt van stapel in het Zwaaidok. - Map 2009/0851-17

De plechtige tewaterlating. Het was de kleindochter van Raymond Bauwens, de 8 jarige Dominique Duquenne, die het vaartuig te water liet. - Map 2009/0851-18

De zegening voor de tewaterlating. - Map 2009/0851-19

De treiler op stapel. - Map 2009/0851-5

De treiler op stapel. - Map 2009/0851-4

De treiler op stapel. - Map 2009/0851-6

De treiler op stapel. - Map 2009/0851-2