Map 2009/0840-47

Map 2009/0840-19. - De Brug. Rechts het schakelbord voor de navigatieverlichting Links de aanduiding van de temperatuur in het voorste en achterste visruim.

Map 2009/0840-18. - De Brug. Dieptemeter

Map 2009/0840-17. - De Brug. Rechts de dieptemeter. Links het schakelbord van de navigatieverlichting.

Map 2009/0840-16. - 

Map 2009/0840-11. - Machinekamer. Zicht op de bovenkant van de hoofdmotor met per cilinder een in en uitlaatklep. Links zien we de uitlaatcollector die verbonden is met de schouw. Uitgerust met een SEM-CARELS, scheepdieselmotor type 6 C 35 P van 440 pk.

Map 2009/0840-9. - Machinekamer. Zicht op de reductiekast van de hoofdmotor. Een reductiekast werkt op een manier waardoor de ingaande as die te snel draait om de schroef aan te drijven, door middel van een aantal tandwielen de draaisnelheid van de as zo verminderen dat de schroef efficiënt draait. Bovenop de reductiekast staat de hoofddynamo, 110 volt gelijkstroom, die aangedreven wordt door de hoofdmotor.

Beschadigd. - Map 2009/0837-2

Map 2009/0837-1

Detail van schroef en roer. Voorzien van een vierbladig Ostermann-schroef met een diameter van 2,55 m. - Map 2009/0842-13

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. - Map 2009/0842-12

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. Links, Kamiel Dehouck. Burgemeester Jan Piers is in gesprek met Roger De Kinder (op de rug gezien) en ook o.a. Dries Claeys - Map 2009/0842-9

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. - Map 2009/0842-10

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. We herkennen E.H. Daniël Van Parijs en uiterst rechts, Dries Claeys. - Map 2009/0842-11

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. Van links naar rechts, Kamiel Dehouck, E.H. Daniël Van Parijs, Dries Claeys en (?). - Map 2009/0842-7

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. Links, Prosper Vandenberghe. - Map 2009/0842-6

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. We herkennen, links E.H. Daniël Van Parijs. Rechts, burgmeester Jan Piers en schepen Roger De Kinder. - Map 2009/0842-8

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. De heer Williams houdt een toespraak namens de directie van de scheepswerf. Rechts, de meter van het vaartuig, Jeanine Lambregt en naast haar burgemeester Jan Piers en Roger De Kinder. - Map 2009/0842-4

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. Reder H. Lambregt houdt een toespraak. Rechts, de meter van het vaartuig mejuffrouw Jeanine Lambregt en naast haar, burgemeester Jan Piers, Roger De Kinder, Dries Claeys en (?).  - Map 2009/0842-5

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. - Map 2009/0842-3

Map 2009/0842-2. - Mejuffrouw Jeanine Lambregt hakt het vaartuig los.  Op de achtergrond zien we E.H. Daniël Van Parijs met naast hem burgemeester Jan Piers

Map 2009/0842-1

Map 2009/0842-14

Map 2009/0842-18

Stalen zijtreiler gebouwd op de scheepswerf van Béliard-Crigthon in 1961. Lengte, 41,43 m. en breedte, 7,9 m. Het had een bruto tonnemaat van 280,88 en een netto tonnemaat van 102,89. Voorzien van een Deutz motor (nr. 2829823-828), bouwjaar 1961 met een vermogen van 750 pk. Het was uitgerust met een planken- en bordernet en er kon aan stuur- en bakboord gevist worden. Reders waren Henri Cornelis Lambregt en Henri Charles Lambregt. De maidentrip werd op 8 juni 1961 ondernomen naar Ijslandse wateren. In 1992 werd dit vaartuig voor de laatste maal opgenomen  in de officiële lijst der Belgische vissersvaartuigen (1993). - Map 2009/0892-16

Map 2009/0838-2

Map 2009/0838-9

Map 2009/0838-5

Map 2009/0838-7

Map 2009/0839-8

Map 2009/0839-9

Map 2009/0839-12

Map 2009/0839-6

Map 2009/0839-7

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. - Map 2009/0839-2

Plechtigheid naar aanleiding van de tewaterlating. - Map 2009/0839-1

Plechtigheid naar aanleding van de tewaterlating. - Map 2009/0839-3

Map 2009/0839-5

Map 2009/0839-4

Menu : Maaltijd aangeboden door het bestuur van de scheepswerf Béliard-Crighton op 4 juli 1959 naar aanleiding van de tewaterlating van de O.317 "Belgian Lady" gebouwd voor rekening van de nv "Noordvisserij" te Oostende.

Formaat : 9 x 12,5 cm. - 2009/0841-15

Formaat : 12,5 x 9 cm. - 2009/0841-11

Formaat : 9 x 12,5 cm. - 2009/0841-12

Formaat : 12,5 x 9 cm. - 2009/0891-13

Formaat : 12,5 x 9 cm. - 2009/0841-14

Formaat : 18 x 23,5 cm. - De proefreis. Het hek waarover gevist werd. - 2009/0841-9

Formaat : 18 x 23,5 cm. - De proefreis. Het hek waarover gevist werd - 2009/0841-6

Formaat : 18 x 23,5 cm. - De proefreis. - 2009/0841-5

Formaat : 18 x 23,5 cm. - De proefreis. Het was de eerste Vlaamse hektreiler voor de Ijslandvisserij - 2009/0841-8

2009/0843-31

2009/0843-36

Formaat : 17,5 x 23 cm. - Op 20 november 1963 overleed in een Ijslands hospitaal Léon Willems, matroos, nadat hij op 17 november 1963 door een losgeslagen haak dodelijk werd gekwetst. -  2009/0843-01

Nels. - René Baervoets, Hôtel Beerblock, Ostende. - Ostende - Rue St. Paul, le 16 mai 1918 : effet d'un obus. St. Paul street, the 16th May 1918 : effect of a bomb. - Zie inventarisnummer 2017/0725. - Map 029 E-06i

Nels. - René Baervoets, Hôtel Beerblock, Ostende. - Ostende - Rue de Constantinople, le 5 septembre 1917 : effet d'un obus. Le même jour, un obus atteignit l'entrepôt de la gare. Constantinople street, the 5th September 1917 : effect of a bomb. The same day, a bomb hid the warehouse of the station. - Map 029 E-06h

Nels. - René Baervoets, Hôtel Beerblock, Ostende. - Zie ook inventarisnummers 2017/0702 en 2017/1817. - Map 029 E-06g

Nels. - René Baervoets, Hôtel Beerblock, Ostende. - Ostende - Oude Minne Plaats, le 22 mars 1918 : effet d'un obus. Oude Minne Place, the 22nd March 1918 : effect of a bomb. - Zie ook inventarisnummer 2017/0738. - Map 029 E-06e