Formaat : 9 x 13.5 cm . Het waterkanon aan boord van een loodsboot

Formaat : 11,5 x  8,5 cm. Bemanning aan boord van een loodsboot

Formaat : 7 x 11 cm. Een loodsboot.

Formaat : 7,5 x 7,5 cm. Bemanning aan boord van een loodsboot

Formaat : 10,5 x  7,5 cm. Bemaning aan boord van de "Zeehond".

Formaat : 6,5 x 11 cm. Bemanning aan boord van een loodsboot.

Formaat : 10,5 x 7,5 cm. Bemanning aan boord van de "Zeehond".

Formaat : 7 x 10 cm.

Formaat : 6,5 x 11,5 cm. Bemanning van het betonningsvaartuig "Zeehond"

Formaat : 9,5 x 6,5 cm. Bemanning van betonningsvaartuig "Zeehond"

Formaat : 7 x 10 cm. Kapitein van een loodsboot.

Formaat : 6 x 9 cm.

Formaat : 8 x 8 cm. + negatieven. 18 Foto's van het zeil- en schoolschip "Mercator". Hier gemeerd in het tweede handelsdok.

Foto : 6 x 10 cm. - Rechts het Pavillon Royal.
Houten paviljoen gebouwd op een bakstenen fundering. Opgetrokken aan de rand van de Zeedijk op het uiteinde van de Van Iseghemlaan. Verbouwd in 1842 en nu uitgebreid en op het platform een overdekt terras. Voorzien van een toiletcomplex en voorzien van een gaanderij. Het nieuwe rechthoekige gebouw, dat op de westkant wordt geplaatst van het eerste paviljoen en een verdieping telt is nog voor het begin van het badseizoen 1842 afgewerkt. Het bevat een vergaderzaal, een restaurant, een reeks kamers voor het nemen van warme zeebaden of -douches.
Verdere literatuur : Historiek van de eerste gebouwen langs de Oostendse Zeedijk 1830-1878 / Daniël Farasyn. De Plate, 2001, p.16-19, ill.
Centraal in de achtergrond: Le Cercle du Phare en de eerste vuurtoren.
Uitleg : zie inventarisnummer : 2015/1506. Beide gebouwen worden afgebroken in de periode 1877-1878.

Foto z/w 6 x 8.5.

42 Foto's z/w 8.5x11.5. La pêche à Terre Neuve. (Newfoundland)

Afdruk. - Formaat : 12,5 x 16 cm.

Formaat : 6 x 10,5 cm. - Stapelloop in het Visserijdok van de O.229 "Gabriëlla", houten motortreiler, gebouwd op de scheepswerf Hillebrant A. en Zonen voor rekening van Georges Vileyn.

De carferry "Prinses Josephine-Charlotte" vaart de Oostendse haven in. Dit schip werd te water gelaten als "Car-Ferry" en werd later herdoopt.

Op een zomerse namiddag vaart  de "Prinses Joséphine-Charlotte" onder grote belangstelling de Oostendse haven in. Links het Weststaketsel en rechts, het Ooststaketsel met tijseinpost

Gebouwd in 1948 bij Cockerill (Hoboken) en in dienst vanaf 3 juli 1949. Het was de eerste volwaardige carferry in dienst op het kanaal. Het schip met een lengte van 113,65 meter, kon circa 100 personenwagens inschepen. Het werd uitgerust met twee Sulzer dieselmotoren met een totaal vermogen van 7600 P.K. De eigenaar kon zelf zijn wagen aan boord rijden. In 1952 werd het schip omgedoopt tot "Prinses Josephine-Charlotte". Het oosterstaketsel met de tijseinpost en op de achtergrond de vierde vuurtoren "Lange Nelle" in opbouw.

Formaat : 5,5 x 8 cm. Het persnoneel op de scheepswerf Hillebrant A. en Zonen.

Formaat : 5,5 x 8 cm. - Opdrachtgever was reder Engel Goderis

"speciale" hut van de pakketboot "Koningin Elisabeth"

De pakketboot " Koningin Elisabeth" vertrekt uit de haven van Oostende. Op de voorgrond het uiteinde van de golfbreker naast het Westerstaketsel (voor de Oostendenaars de Bas). Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1957 tot 1977

Formaat : 8 x 8 cm. - De O.185 "Schamrock" gebouwd op de werf van August Loy, Nieuwe Werfkaai 3. Van links naar rechts : de scheepstimmerlui Pierre Vandenabeele, Michel Verlinde, René Lauwereins, Charles Massenhove, Maurice Eerebout, Louis Pincket, André Muylle en Alfons Lowyck. (Louis Pincket)

Het restaurant.

Het restaurant.

Dit schip was uitgerust met stabilisatoren, Denny-Brown, tegen het slingeren en had twee garagedekken. samen 1500 m2  Gebouwd bij "Cockerill-Ougrée" te Hoboben en in dienst van 1958 tot 1975. Het schip kon 200 auto's, 6 autocars en 800 passagiers inschepen.

De machinekamer, met hoofdmotor "SULZER". De carferry was uitgerust met 2 diesel motoren Sulzer, type 12 MD51

Bar, tweede klas.

De brug van de Artevelde. Vooraan links staat commandant Spoelders. Links vooraan de telegraaf en in het midden het magnetisch standaardkompas

Het schip was ingericht met een veranda-bar, wisselkantoor, restaurant, snack-bar en een winkel waar sterke dranken en rookartikelen werden verkocht. Dit was de eerste maal dat een schip voor de Oostende-Dover lijn ontworpen werd met een winkel als standaardinrichting. Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1965 tot 1983. Kon 1720 auto's en 850 passagiers vervoeren.

De "Prinses Paola" in de havengeul van Oostende. Links de tijseinpost. Zeer grote aandacht werd besteed bij de bouw van dit schip aan het comfort van de passagiers. Dit was de laatste pakketboot die enkel gebruikt werd voor personenvervoer. Gebouwd bij Cockerill en in dienst van 1966 tot 1985. Kon 1700 passagiers aan boord nemen.

De "Prinses Paola" vaart voor onze kust. Laatste schip dat uitsluitend voor passagiersvervoer werd gebruikt.

Formaat : 10 x 12,5 cm. - De Britse carferry strandde op 04/03/1982 op een golfbreker ter hoogte van de Vlaanderenstraat

Formaat : 18 x 13 cm. Personeel van scheepswerf August Loy.

Formaat :  18 x13 cm. Gestrand jacht op het strand van Mariakerke.

Foto z/w 18x13.
Aktie open de grenzen Oostende
Piers Jan  - Lauwereins John

Formaat : 18 x 13 cm. Het Wapenplein. Hugo Weckx, politicus en Roland Laridon geven elkaar de hand. De blonde mevrouw, zittend, is Hilde Bultiauw-Roels.

Formaat :  18 x 13 cm.

Foto z/w 24x18. Groepsfoto met Serruys Henri burgemeester.

Afdruk. - Formaat : 17,5 x 24 cm. Bouw van een houten vissersvaartuig. Links het gebouw van het "Panorama van den Ijzer". Rechts op de achtergrond het "Hotel des Thermes", in de volksmond "kanonhotel" genoemd. In de Eerste Wereldoorlog diende het hotel als hospitaal. Na de oorlog als woonst hoofdzakelijk voor uitgeweken vissersfamilies die uit Engeland terugkwamen en dakloos waren. In die tijd staken overal buizen door de vensters die als schoorstenen dienden voor de kachels van de bewoners. Vandaar de volksnaam "kanonhotel".

Vergroting. - Formaat : 13 x 18 cm. - Bouw van een houten vissersvaartuig op de scheepswerf van H. Panesi-Vroome gelegen aan het derde handelsdok.

Formaat : 18 x 9 cm.

Fotoz/w 13x18.
Jonckheere Natalia hoogspringster  pers record 1.95 m.

Foto z/w 13x18.
Maene Stefaan (Oostende 13-05-1972) zwemmer.

Foto z/x 13x18. Rossel Peter.

Foto z/w 18x13. Orde van de kloeffe met Steen Jan - De Mey Reddy - Vergeylen Eddy - Janssens Freddy

Formaat : 18 x 13 cm.

Foto z/w 18x13.
Foto met o.a. Christiaans jan - Van Laer Paul - Vande Lanotte Johan - Dereeper Ignace - Laridon alfons.

Formaat : 21.5 x 15 cm

Foto z/w 8w13.
Daneels Gerard schepen

Foto z/w 18x13. Groep personen in de Kapellestraat met o.a. Vermeersch Dries - Daniels Gerard - Goekint Julien tijdens de braderie

Formaat : 15 x 10 cm. - Aymar Michiels pastoor van de Sint-Jozefsparochie

Formaat : 18 x 13 cm.

Formaat : 8 x 5,5 cm. - Bouw van een vissersvaartuig.

Formaat : 5,5 x 8 cm. - Personeel scheepswerf Hillebrant A. en Zonen.

Formaat : 15 x 10 cm. Vissersvaartuig met drogende netten.

Formaat : 13 x 18 cm. - Commodore Georges Timmermans, voorzitter van de Royal North Sea Yacht Club, overhandigt een herinneringsmedaille aan een onbekende in hun clublokaal.

Formaat : 10,5 x 15,5 cm. - Opschrift : Bataille de l'Yzer. Het gebouw was gelegen op het deels gedempte derde handelsdok. Hoek Stockholmstraat en Vindictivelaan

Foto : 13 x 18 cm.

Formaat : 10,5 x 15 cm.

Formaat : 10,5 x 15 cm. 

Formaat : 13 x 18 cm. - Rechts, kunstschilder Jan De Lee. Links, Marcel Moerman, dirigent van het koor "Arte Vocale".

Foto z/w 18x13.

Foto : 13 x 18 cm.

Foto z/w 17.5x9. Opening braderie Peerd. Foto genomen hoek Tothoutsesteenweg en E. Beernaertstraat.

Raymond Bauwens (rechts), afgevaardigde-beheerder van de rederij "Pêcheries à Vapeur" en zijn kleindochter Dominique Duquenne na de tewaterlating

Les écluses de Nieuport. l'Arrivée des Français. - De sluizen van Nieuwpoort. De aankomst der Franschen. - The sluices of Nieuport. The arrival of the Franch troops.

La boucle de Tervaete: le polder inondé. - Tervaete: de overstroomde polder. - Tervaete: de inondated polder

L'Eglise St. Martin d'Ypres. Colonne de prisonniers allemands. - St. Martinus Kerk Yperen. Duitsche krijgsgevangenen. - St. Martins Church Ypres. German prisonniers of war

Les dunes de Nieuport. La colonne d'ambulance. - De duinen van Nieuwpoort. De ambulantiedienst. - The dunes of Nieuport. The red cross service

L'Estuaire de l'Yser, passerelle Mantel. - De inham van de IJzer. Vlonder (smal bruggetje) Mantel. - The Estuary of the Yser. Passerelle Mantel

l'Incendie des Halles d'Ypres. l'Artillerie anglaise. - De Brand van de hallen van Yperen. Het Engelsch geschut. - The destructive Fire of the halls of Yper. The English artillery

Les ponts de Nieuport. - De bruggen van Nieuwpoort. - The bridges of Nieuport

L'Yser et la Minoterie de Dixmude. - De Yser en de Meelmolen van Diksmuide. - The Yser and the flour-mill of Dixmude

Foto z/w 18x13.
Robert Simoen en minister Leo Tindemans

Formaat : 15 x 10,5 cm. - Professor Delmotte Ephrem geboren te Ronse 13-03-1905. Internationale meester beiaardier

Foto z/w 13x18. Sweetlove William.

Foto z/w 13x18. Will Tura met dame lid van het jaar weight watchers

Foto z/w 13x18. Will Tura en Capiau Walter op de Mercator

Formaat : 13 x 18 cm.

Foto z/w 13x18. Dhr Soenen leraar (later directeur) OLV College Prof Mc Leodstraat.

Foto z/w 18x13.
Deken Loncke - Michiels D - Senator Vandenabeele

Foto z/w 16.5x11.5.
Mevr Vercruysse E. - Wanzeele D - Mevr Vandenabeele J - Vandenabeele Johan.

Formaat : 17 x 10 cm. - Kunstmarkt Stene met Jan Piers, Roland Makelberge, Emiel  Vansteenkiste, Fernand Bourgois en Kamiel Dehouck

Foto sepia 10x13. Corsellis Florimond. Foto Duhameeuw Alfons Pieterslaan 83 Oostende.

Foto z/w 15x10. Burgemeester Piers Jan en Van Langenhove Jef.

Foto z/w 13x18.
Van Langhehove Jef en echtgenote.

Foto z/x 18x13.
Vergeylen Eddy gementeraadslid stad Oostende (1995-2000) voor VLD.

Enkele zopas gedecoreerde veteranen van Leopold III (Leopoldisten).

Sire van de Sint-Sebastiaansgilde  Maurice Wandels met de afgeschoten oppergaai en volle regalia. Hij was lid sedert 1929 en hoofdman vanaf 1953.

Rudolf Vanmoerkerke, stichter van "West Belgium Coach Company", houdt een toespraak.